*Bizar* Опубликовано: 20 января 2009 Жалоба Опубликовано: 20 января 2009 Ваз 2107 зажигание контактное, проблемы с искрой на прерывателе. Сначала была такая проблема- заводилась хорошо, но иногда когда на педаль посильнее надавишь, она начанала дёргатся и стрелка тахометра падала на ноль, но машина не глохла. А потом заглушил и всё, не заводится, искры нет на прерывателе. Может кто что нибудь посоветует???
Ramon Опубликовано: 20 января 2009 Жалоба Опубликовано: 20 января 2009 Ваз 2107 зажигание контактное, проблемы с искрой на прерывателе. Сначала была такая проблема- заводилась хорошо, но иногда когда на педаль посильнее надавишь, она начанала дёргатся и стрелка тахометра падала на ноль, но машина не глохла. А потом заглушил и всё, не заводится, искры нет на прерывателе. Может кто что нибудь посоветует??? На прерывателе искр не должно быть никаких, вся искра на свечах должна быть. В поиск...
*Bizar* Опубликовано: 20 января 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 20 января 2009 в начале немного неправильно написал.. На контакте прерывателя должна быть искра, а её нету....
Ramon Опубликовано: 20 января 2009 Жалоба Опубликовано: 20 января 2009 в начале немного неправильно написал.. На контакте прерывателя должна быть искра, а её нету.... Искра на свечах, никаких искр на прерывателе нет.Если при размыкании вручную (например отвёрткой), есть искрение, значит пробит конденсатор.Меняй конденсатор. А лучше поставь два рядом. Твои симтомы похожи на пробой конденсатора, я их в своё время наменялся.
dedsky Опубликовано: 6 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 6 марта 2009 ...Меняй конденсатор. А лучше поставь два рядом.два рядом, это как?
