MegaLeon Опубликовано: 31 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 31 декабря 2008 странно всё вышеперечитанное.я на месте раскручивал до почти 8000, рёв был такой что прибежала охрана посмотреть что за зверь так ревёт, у меня тогда было ослаблено крепление к двигателю выпускного коллектора, сейчас после прикручивания выпускного коллектора раскручивается меньше, но 5000 я превышаю часто, так как бортовой комп настроен на сигнализацию о превышении 5000 оборотов, по трассе еду до 150, больше не идёт, разбираюсь в чём ограничение, отчим сказал что что то в карбюраторе накрутил чтоб больше 120 не шла, но я когда установил бсз то она стала резвее разгоняться и предел 120 был смещен на 150. так вот вопрос что он мог накрутить ? я сам в настройки карба пока не лез. кстати, двигатель троечный, установлены поршня большего диаметра, другой карб, что то ещё переделано. делал всё отчим, он спец по ремонту двигатетей. любовь у него перебрать двигатель. что то переточить, что то заменить, хотя конкретно не говорит что именно сделал. но я разницу до и после ремонта двигателя почувствовал. а он почувствовал разницу после того как я установил бсз, когда с ним ездил по делам. правда он в электрике полный ноль, вот и я ему на его машине делаю электрику, он мне двигло.
nikitos31 Опубликовано: 12 января 2009 Жалоба Опубликовано: 12 января 2009 Ключевое слово "грамотно". Наврятли классику разгонишь до 180. Для этого нужно будет переделать буквально все, вплоть до кузова, который не обладает достаточной аэродинамикой. Поэтому я лично считаю что все должно быть в меру.+100, автомобиль с аэродинамикой кирпича не может себя уверенно чувствовать на 180, какая бы там подвеска не стояла!
ArturiK Опубликовано: 12 января 2009 Жалоба Опубликовано: 12 января 2009 +100, автомобиль с аэродинамикой кирпича не может себя уверенно чувствовать на 180, какая бы там подвеска не стояла!Кстати кирпич быстрей летает! :)
DriveR__PRO Опубликовано: 13 января 2009 Жалоба Опубликовано: 13 января 2009 Как говорится с дуру можно и ..... сломать :)
pavel601 Опубликовано: 17 января 2009 Жалоба Опубликовано: 17 января 2009 Извиняюсь, что сюда пишу, но вродь начали обсуждать . мне вот интересно, в те выходные с дачи уезжал по полю снежному на летних шинах 8) ну и собственно если не давать газу не ехала вопще, если сильно газовать то ехала кое как, ну так вот, небольшой подъем там,не газуя просто останавливась и все, сдавал назад, толку никакого, Пришлось газовать сильно, ибо был один, подтолкнуть некому, на второй по спидометру было 110(мошт и привираю немножко, было не до спидометра, но стрелка была явно за серединой, где 80) 8) ревела, что аж уши закладывало. Ну все таки выбрался, правда при етом ремень пищал так, как будто режут стадо свиней, да лампочка масла горела постоянно. Ремень подтянул, масло погасло само, но все равно подлил до max. Ну вот собственно вопрос, проблем то не будет.? И еще, катаясь по делам по москве при этом заметил, что порезвее вроде бы стала разгоняться, особенно на высоких оборотах и на 4 передаче с 70 до 110-120. Может такое быть или показалось?ps да забыл машина 21053 полностью стандарт, пробег 91000
ArturiK Опубликовано: 17 января 2009 Жалоба Опубликовано: 17 января 2009 Извиняюсь, что сюда пишу, но вродь начали обсуждать . мне вот интересно, в те выходные с дачи уезжал по полю снежному на летних шинах 8) ну и собственно если не давать газу не ехала вопще, если сильно газовать то ехала кое как, ну так вот, небольшой подъем там,не газуя просто останавливась и все, сдавал назад, толку никакого, Пришлось газовать сильно, ибо был один, подтолкнуть некому, на второй по спидометру было 110(мошт и привираю немножко, было не до спидометра, но стрелка была явно за серединой, где 80) 8) ревела, что аж уши закладывало. Ну все таки выбрался, правда при етом ремень пищал так, как будто режут стадо свиней, да лампочка масла горела постоянно. Ремень подтянул, масло погасло само, но все равно подлил до max. Ну вот собственно вопрос, проблем то не будет.? И еще, катаясь по делам по москве при этом заметил, что порезвее вроде бы стала разгоняться, особенно на высоких оборотах и на 4 передаче с 70 до 110-120. Может такое быть или показалось?ps да забыл машина 21053 полностью стандарт, пробег 91000Конечно не желательно, главное не перегреть! И в будущее пробуй со второй передачи трогаться! А то что 110-120 я так и езжу!
pavel601 Опубликовано: 17 января 2009 Жалоба Опубликовано: 17 января 2009 Да знаю я про вторую передачу, бестолку, просто получилось, что шины как по маслу, на подъемчик надо разогнаться, а она вообщее больше 5 кмч не разгонялась. Даже старый способ пробовал, включить первую и подсос на максимум, одно колесико крутится и все, машина все равно на месте стоит (эх сюда бы самоблокирующийся дифферинциал... шутка)
ArturiK Опубликовано: 18 января 2009 Жалоба Опубликовано: 18 января 2009 Да знаю я про вторую передачу, бестолку, просто получилось, что шины как по маслу, на подъемчик надо разогнаться, а она вообщее больше 5 кмч не разгонялась. Даже старый способ пробовал, включить первую и подсос на максимум, одно колесико крутится и все, машина все равно на месте стоит (эх сюда бы самоблокирующийся дифферинциал... шутка)Канечно и Ниву впереди! )))))
Сусанин33 Опубликовано: 18 января 2009 Жалоба Опубликовано: 18 января 2009 Канечно и Ниву впереди! )))))ну и что, не катит вторая, надо третью или четвертую, пытался выехать из гаражей, но увы...стоила машина перед гаражом, подъем не большой, резина всесезонка норм, как ни трогался , подсос, не подсос, натяг, и трогался со второй, далее 2х гаражей так и не отъехал, пришлосьзаехать обратно в гараж, в следующий раз буду задом выезжать
