BooSTWR Опубликовано: 23 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 23 октября 2008 Драсьте!! Народ подскажите мне вот хочу ставить паука ток не знаю какой делать 4-2-1 или 4-1 мож кто че посоветует???
pory4ik Опубликовано: 23 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 23 октября 2008 А что у тебя за двигатель?
pory4ik Опубликовано: 24 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 24 октября 2008 C головкой-коллектором-карбом что-нибудь делал?Вопрос к тому, что построение и настройка системы впуск-непосредственно движка- выпуск это комплекс мероприятий, впердоливание отдельного тюнингового компанента не дает положительных результатов, а отрицательные довольно часто.Если готов, готовься к приличным вложениям труда и денег.
silent_horror Опубликовано: 24 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 24 октября 2008 4-2-1 считаю лучшим вариантом нежели 4-1, так как смешение потоков должно быть постепенным.также важна длинна каждого участка, зависит она не только от того какие параметры двигателя, но и от часще всего использыемых оборотов двигателя. Для всего этого нужен стенд и много датчиков мериющих давление приблизительно через каждые 5 см. Для колхозо сделай подобие стока на 51 трубе, если есть возможность удленни участки от голоки до первого сдвоения.
pory4ik Опубликовано: 25 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 25 октября 2008 4-2-1 считаю лучшим вариантом нежели 4-1, так как смешение потоков должно быть постепенным.также важна длинна каждого участка, зависит она не только от того какие параметры двигателя, но и от часще всего использыемых оборотов двигателя. Для всего этого нужен стенд и много датчиков мериющих давление приблизительно через каждые 5 см. Для колхозо сделай подобие стока на 51 трубе, если есть возможность удленни участки от голоки до первого сдвоения. 4-2-1 на классике проблематично
BooSTWR Опубликовано: 27 октября 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 27 октября 2008 Ужо все сделал поставил 4-1 на заказ делали )) Карб солекс стоит и ФНС в штатное место сделал выхлопной тракт на 92 трубе звук ОФИГЕННЫЙ!! ну и прямоток (банку) на конце все четко и красиво )) Вроде движку легче теперь от газов освобождаться)) Ну ладно все равно всем Спасибо за советы))