MadCat Опубликовано: 3 мая 2006 Жалоба Опубликовано: 3 мая 2006 Такая вот штука у меня (ваз 2113). По идее инжектор прогревать особо не нужно, тем более в такую погоду. В общем когда я ее завожу, прогрею минут 5 и выезжаю, то она начинает набирать обороты до 2000 и потом как будто зависает, не набирает больше, даже если газ в пол. ПОЧЕМУ?? :)
eyal Опубликовано: 3 мая 2006 Жалоба Опубликовано: 3 мая 2006 Такая вот штука у меня (ваз 2113). По идее инжектор прогревать особо не нужно, тем более в такую погоду. В общем когда я ее завожу, прогрею минут 5 и выезжаю, то она начинает набирать обороты до 2000 и потом как будто зависает, не набирает больше, даже если газ в пол. ПОЧЕМУ?? :) У меня была такая же фигня.Я поменял датчик дрюссельной заслонки(он копейки стоит) - сейчас все в норме.
MadCat Опубликовано: 3 мая 2006 Автор Жалоба Опубликовано: 3 мая 2006 У меня была такая же фигня.Я поменял датчик дрюссельной заслонки(он копейки стоит) - сейчас все в норме.Да, а самой его можно как-нибудь поменять?
eyal Опубликовано: 3 мая 2006 Жалоба Опубликовано: 3 мая 2006 Да, а самой его можно как-нибудь поменять? Элементарно!На это уйдет максимум 5 минут!Нужна крестовая отвертка.Датчик на двух болтах держится. :) Сейчас пороюсь - найду фотки как он выглядит и отправлю их.
MadCat Опубликовано: 3 мая 2006 Автор Жалоба Опубликовано: 3 мая 2006 Элементарно!На это уйдет максимум 5 минут!Нужна крестовая отвертка.Датчик на двух болтах держится. :) Сейчас пороюсь - найду фотки как он выглядит и отправлю их.ок, давай буду ждать;)
eyal Опубликовано: 3 мая 2006 Жалоба Опубликовано: 3 мая 2006 ок, давай буду ждать;) Вот, почитай статью по теме: http://www.zr.ru/arch42851.html Отрывок:"Другой распространенный дефект – плавающие обороты холостого хода: стрелка тахометра гуляет в пределах 850–1200 об/мин. И в этом случае контрольная лампа не горит. Виноват обычно датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ), расположенный на патрубке (фото 3). В последнее время качество этого датчика улучшилось, но автомобилей со старыми датчиками очень много. Поэтому у любого диагноста в запасе несколько ДПДЗ" Так же прикрепляю фотку - у тебя датчик может быть расположен чуть по другому - но по фотке по - любому найдешь!
MadCat Опубликовано: 3 мая 2006 Автор Жалоба Опубликовано: 3 мая 2006 Вот, почитай статью по теме: http://www.zr.ru/arch42851.html Отрывок:"Другой распространенный дефект – плавающие обороты холостого хода: стрелка тахометра гуляет в пределах 850–1200 об/мин. И в этом случае контрольная лампа не горит. Виноват обычно датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ), расположенный на патрубке (фото 3). В последнее время качество этого датчика улучшилось, но автомобилей со старыми датчиками очень много. Поэтому у любого диагноста в запасе несколько ДПДЗ" Так же прикрепляю фотку - у тебя датчик может быть расположен чуть по другому - но по фотке по - любому найдешь!Я поняла что к чему, действительно элементарно, приеду домой, займусь-ка:)Большущее человеческое спасибо;)
MadCat Опубликовано: 10 мая 2006 Автор Жалоба Опубликовано: 10 мая 2006 На фотке 1 - ДПДЗНу и поменяла я этот датчик, ну и че....все на том же уровне и осталось:(
