sign Опубликовано: 8 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 8 июля 2008 Приветствую!У меня проблемс такого рода: Завожу свой тазик 21093 инжектор, вроде все норм, но при дополнительной нагрузке (включение дворников и т.п.) машина глохнет! иногда даже глохнет когда на газ жмешь, генератор новый менял месяц назад. Знакомые говорят что проблема с электрикой, про массу что то говорили. Я просто в этом деле ничего не знаю, буду благодарен если подскажите что это может быть. Спасибо!
Сергей Опубликовано: 8 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 8 июля 2008 Приветствую!У меня проблемс такого рода: Завожу свой тазик 21093 инжектор, вроде все норм, но при дополнительной нагрузке (включение дворников и т.п.) машина глохнет! иногда даже глохнет когда на газ жмешь, генератор новый менял месяц назад. Знакомые говорят что проблема с электрикой, про массу что то говорили. Я просто в этом деле ничего не знаю, буду благодарен если подскажите что это может быть. Спасибо!Все правильно говорят друзья, или проводка или монтажный блок.
sign Опубликовано: 8 июля 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 8 июля 2008 Все правильно говорят друзья, или проводка или монтажный блок. А где можно найти литературу или еще чтонить по проводке? в СТО ехать не хочу.. денег срубят ни за что. Ведь можно и самому покапаться....Или может дадите инструкцию куда залезть и что посмотреть? =))
Сергей Опубликовано: 8 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 8 июля 2008 А где можно найти литературу или еще чтонить по проводке? в СТО ехать не хочу.. денег срубят ни за что. Ведь можно и самому покапаться....Или может дадите инструкцию куда залезть и что посмотреть? =))Тут и тут мануалы.Ну у тебя тут ситуация не однозначкая, впринципе по твоим симптомам можно вообще всю проводку заменить. Так что ставь вольтметр, и по нем у замеряй напряжение при езде, на ХХ, с потребителями и без, с нажатием газ.Потом отпишись, чето мне кажеться это все таки в районе генератора.
olegel21 Опубликовано: 10 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 10 июля 2008 Желательно если промеряешь напругу на: Генераторе (на выходе), на ЭБУ (на +12). И сделай вот еще, что: Возьми тестер цифровой, один конец на клемму "-" аккумулятора, на сам вывод, а второй на: двигатель, в разных точках например: около генератора, около коробки, около масло-щупа и т. д. Напряжение может, показать до 12 вольт. чем меньше напряжение тем лучше "масса". О результатах отпишись, вместе подумаем, что такое приключилось.....
sign Опубликовано: 13 июля 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 13 июля 2008 Пасип за советы, все проверю как говорите, обязательно отпишусь.
