Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru
VAZик

наверно в коробке

Рекомендованные сообщения

Опубликовано:

:angry: Здравствуйте всем.

Не пойму что за дрянь. Машине 4 года, менял шаровые, оба шруса, диск сцепления (корзина родная) и был какой-то глюк в ЭСУД(сам появился сам пропал) забил, пробег 91 тыс.км. Теперь новый геморой при выжатом сцеплении машина работает ровно и главное тихо только отпусишь сцепу появляется какойто шум и скрежет гдето под капотом причем в салоне эта разница ощущается более сильно чем с наружи, может в каробке подскажите, а!

Опубликовано:
:angry: Здравствуйте всем.

Не пойму что за дрянь. Машине 4 года, менял шаровые, оба шруса, диск сцепления (корзина родная) и был какой-то глюк в ЭСУД(сам появился сам пропал) забил, пробег 91 тыс.км. Теперь новый геморой при выжатом сцеплении машина работает ровно и главное тихо только отпусишь сцепу появляется какойто шум и скрежет гдето под капотом причем в салоне эта разница ощущается более сильно чем с наружи, может в каробке подскажите, а!

Или сцепа или коробка подходит, скорей всего коробка, проверь уровень масла.

Опубликовано:
Или сцепа или коробка подходит, скорей всего коробка, проверь уровень масла.

Что значит коробка можно по подробнее!

Опубликовано:

На счет коробки. Как считаете, если ты в ремонтных делах мягко говоря не бум бум, если не видно явного повреждения как следует поступить, довериться слесарям которые обдерут тебя как липку(иногда без результата) либо самому разбиратся в проблеме. Я посмотрел в инете как работать с коробкой ОХ И ГЕМОРОЙ!

Опубликовано:

А я вот считаю, что если геморой какой-то в русской машине заводится, то его надо удалять, т. е . не лечить (ремонтировать), а менять на новый (лучше, если есть возможность на хороший, проверенный не тобой, импортный, из хорошего сплава, устойчивый к высоко октановому числу и антикорозионный). Даже если по выше приведенным качествам не нашел, всеравно новый лучше.

Опубликовано:
А я вот считаю, что если геморой какой-то в русской машине заводится, то его надо удалять, т. е . не лечить (ремонтировать), а менять на новый (лучше, если есть возможность на хороший, проверенный не тобой, импортный, из хорошего сплава, устойчивый к высоко октановому числу и антикорозионный). Даже если по выше приведенным качествам не нашел, всеравно новый лучше.
менять коробку целиком как то не в жилу
Опубликовано:

А что? новая стоит тыс 18-20 (зато новая и пройдет еще тыс 50-100 как ездить будешь), а старую отремонтировать тыс 7-8 и не факт что долго проездишь! У меня вот когда снимали приводы, загнули с одной стороны шейку сальника(х з как правильно он называется), и теперь либо корпус менять, либо коробку целиком, разница тыс 10, зато новая и можно скидку получить на установку спортивного ряда ( х з что это такое, но говорят мошина будет с места улетать)

Опубликовано:
А что? новая стоит тыс 18-20 (зато новая и пройдет еще тыс 50-100 как ездить будешь), а старую отремонтировать тыс 7-8 и не факт что долго проездишь! У меня вот когда снимали приводы, загнули с одной стороны шейку сальника(х з как правильно он называется), и теперь либо корпус менять, либо коробку целиком, разница тыс 10, зато новая и можно скидку получить на установку спортивного ряда ( х з что это такое, но говорят мошина будет с места улетать)

в принципе она ездеет, пока я с шумом справляюсь добавив децибел в салоне, но над предложением можно подумать, хотя я машину скидывать собираюсь и делать такой дорогой подарок как то не охота. А вообще можно снять коробку в домашних условиях? имея желание, домкрат, две чурки(в смысле деревянные), верного друга и кегу пива.

p.s. А может это сцепа вообще, потомучто коробка в принципе не гудит ничего при выжатом сцеплении, отпускаешь появляется мелкая вибрация и шум.

Опубликовано:

Я то в этих делах не спец, но точно могу предположить что при снятии коробки (и соответсвенно сцепления и сопутсвующих деталей (болтов и гаек)) необходимо будет машину приподнять метров на 1.5 или положить набок. Я так удивился первый раз когда мне сказали что коробку можно ремонтировать, когда машина на боку лежит! Типа опускаешь стекла с одной стороны и подставляешь туда колеса. Вот тока у меня стекла не доконца опускаются, поэтому и не поверил.

О! А вот тут мне мысль пришла, кто из деревни тот поймет, вот если аккуратно к стогу сена ее прислонить?

Опубликовано:
Что значит коробка можно по подробнее!

Симптомы похожи на подшибник, т.е переборка коробки. Это лучше в сервисе, с твоими качественными запчастями.

Опубликовано:

коробка новая стоит 12000, покупать не стоит ,все гавно......

сдаешь свою на переборку в качественный сервис ,лучше какой нить крупный который занимается тюнингом ,покупаешь качественные железяки, это дорого, зато будет почти ино

Опубликовано:

Да не лезь ты в кпп! Когда ппц её прейдет тогда и переберешь.

Самому её снять не особо сложно. Яма тока нужна. Откручиваешь всё и вся от кпп и разбираешь левый передний рычаг подвески. И опускаешь на шрусах. ну и дальше работаешь!!!

 

Для начала проверь уровень в кпп. Попробуй залей какую нить присадку в кпп.

 

А сцепа давно у тя ходит? До кучи конешна махнуть сцепу в сборе.

Опубликовано:
Да не лезь ты в кпп! Когда ппц её прейдет тогда и переберешь.

Самому её снять не особо сложно. Яма тока нужна. Откручиваешь всё и вся от кпп и разбираешь левый передний рычаг подвески. И опускаешь на шрусах. ну и дальше работаешь!!!

 

Для начала проверь уровень в кпп. Попробуй залей какую нить присадку в кпп.

 

А сцепа давно у тя ходит? До кучи конешна махнуть сцепу в сборе.

Вот правда. о присадках слышал очень много но сам никогда никуда не заливал, может попробовать авось попрет. Тока не знаю в коробку какую надо, если мона "маркировочку", и не убъю ли я коробку вообще этим чудом.

Сцепа родная менял только диск(пол года назад).



×
×
  • Создать...