63Lavr Опубликовано: 9 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 9 апреля 2008 Какой блок управления инжектором ставили на первых двигателях 2112 16 V и можно ли в нем разместить двойную прошивку? Заранее спасибо!!!
Serg_x Опубликовано: 9 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 9 апреля 2008 Какой блок управления инжектором ставили на первых двигателях 2112 16 V и можно ли в нем разместить двойную прошивку? Заранее спасибо!!!На нем и посмотрите.А разве непосредственно перед прошивкой Вам этого не скажут??? :)
m35 Опубликовано: 24 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 24 августа 2008 Какой блок управления инжектором ставили на первых двигателях 2112 16 V и можно ли в нем разместить двойную прошивку? Заранее спасибо!!! Смотря насколько "первый" ваш двигатель :) Другими словами - год хотя бы скажите. На самые первые ставили GM ISFI-2S, потом стали ставить Январь 4.... Потом были Bosch M1.5.4 и Январь 5.1 ... Двухрежимки можно ставить на 154 и Я5... на 154, получается не очень удобно, обычно если надо 2 режима - меняют на январь. Но есть ли смысл ставить двухрежимку - ИМХО, нет. 2 режима в прошивке нужны если ты скажем ГБО поставить хочешь, в остальном, одна прошива, хорошая, может быть как экономичной, так и динамичной одновременно, в зависимости от того что вы хотите в данный момент. При плавном ускорении и равномерном наборе оборотов, на более высоких передачах она будет обеспечивать составы смеси и углы зажигания, позволяющие вам экономить топливо.... и одновременно если вы захотите "топнуть", она обеспечит резкий набор оборотов и хорошее ускорение.Так примерно....
