andreich Опубликовано: 21 сентября 2007 Жалоба Опубликовано: 21 сентября 2007 Надо ли снимать шкиф к генератору с каленвала для снятия ремня грм ?
Сергей Опубликовано: 21 сентября 2007 Жалоба Опубликовано: 21 сентября 2007 Надо ли снимать шкиф к генератору с каленвала для снятия ремня грм ?Ниче непонял, там у обоих шкиф. Ниче снимать ненадо, генератор ослабь и снимишь.
andreich Опубликовано: 21 сентября 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 21 сентября 2007 ТАм просто ГРМ зажимается между шкивом и картером. там нестащить с зубцов каленвала.... =\
Сергей Опубликовано: 21 сентября 2007 Жалоба Опубликовано: 21 сентября 2007 ТАм просто ГРМ зажимается между шкивом и картером. там нестащить с зубцов каленвала.... =\Генератор солабь. Там цепляться незачто впринципе.
andreich Опубликовано: 21 сентября 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 21 сентября 2007 Ослабил ремень генератора и снял его ( т.к. снаружи он ). Ослабил натяжник ГРМ. Ремень с распред вала снял. А на каленвале его невытащить =\. Нехватает места между картером и шкивом который идёт на генератор. Вот.
Сергей Опубликовано: 21 сентября 2007 Жалоба Опубликовано: 21 сентября 2007 Ослабил ремень генератора и снял его ( т.к. снаружи он ). Ослабил натяжник ГРМ. Ремень с распред вала снял. А на каленвале его невытащить =\. Нехватает места между картером и шкивом который идёт на генератор. Вот.УЖос нах, почисти все от грязи, должно все слезать хорошо, чтоб застрял, я такого еще невидел :)
kalm-99 Опубликовано: 29 сентября 2007 Жалоба Опубликовано: 29 сентября 2007 Надо ли снимать шкиф к генератору с каленвала для снятия ремня грм ? Снимать нужно, головка на 22 , один болт и шкиф в руках. Желательно сначала выставмть метки. Потом снимать.
Сергей Опубликовано: 29 сентября 2007 Жалоба Опубликовано: 29 сентября 2007 Ослабил ремень генератора и снял его ( т.к. снаружи он ). Ослабил натяжник ГРМ. Ремень с распред вала снял. А на каленвале его невытащить =\. Нехватает места между картером и шкивом который идёт на генератор. Вот.Забыл сказать, сеня как раз снимал, там нужно двигатель рукой вдавить в право, если стоишь лицом к капоту.