Милорд Опубликовано: 11 августа 2007 Жалоба Опубликовано: 11 августа 2007 Уважаемые коллеги! пока из всего что нашел на тему тахометров к 4-ке ВАЗоской - понравился этот: Amfiton 219, но вопрос: а где купить то можно? :) ПОМОГИТЕ! :( p.s. или может кто ставил себе другие? и не обязательно на 4-ки:) (на 5-х тож нету сего девайса как тахометр) p.s.s. - вариант цифровых из серии цифры бегают на экране.. чой то не понравился...
Милорд Опубликовано: 13 августа 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 13 августа 2007 форум глухой как танк;)вообщем нашел Амфитон-250, сегодня буду ставить
Милорд Опубликовано: 17 августа 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 17 августа 2007 форум глухой как танк;)вообщем нашел Амфитон-250, сегодня буду ставить купил и вот что:подключил один провод на корпус, другой на катушку (именно на катушку, может и не так надо..) и один провод под замок зажигания (снял 12В ну и провод вставил и зажал его)Завожу двигатель - тахометр на 3-4 секунды оживает, показыват что то типа "6.i" и все... Кто сталкивался или может просто дать совет?..
VалИноГ Опубликовано: 19 августа 2007 Жалоба Опубликовано: 19 августа 2007 купил и вот что:подключил один провод на корпус, другой на катушку (именно на катушку, может и не так надо..) и один провод под замок зажигания (снял 12В ну и провод вставил и зажал его)Завожу двигатель - тахометр на 3-4 секунды оживает, показыват что то типа "6.i" и все... Кто сталкивался или может просто дать совет?.. подключать надо так: 2провода кидаешь на катушку, и один кидаешь на массу. тогда все будет работать как надо.
Милорд Опубликовано: 19 августа 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 19 августа 2007 подключать надо так: 2провода кидаешь на катушку, и один кидаешь на массу. тогда все будет работать как надо. Интересный вариант.. но катушка дает импульсы.. правильно ли подавать питание на тахометр - именно с катушки?.. p.s. инструкция к "игрушке" в файле..
GnusmaS Опубликовано: 19 августа 2007 Жалоба Опубликовано: 19 августа 2007 Вчера я ставил бортовой компьютер на классику, и там теже самые шаги, что и у тебя, только ещё в добавок у меня было побольше... Короче красный соединяешь с розовым(толстый), который под рулём идёт... Чёрный там же снизу к болту любому... Белый ведёшь к катушки и подсоединяешь к выводу "К" --------- Вроде всё....
Милорд Опубликовано: 19 августа 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 19 августа 2007 Вчера я ставил бортовой компьютер на классику, и там теже самые шаги, что и у тебя, только ещё в добавок у меня было побольше...Короче красный соединяешь с розовым(толстый), который под рулём идёт...Чёрный там же снизу к болту любому...Белый ведёшь к катушки и подсоединяешь к выводу "К"---------Вроде всё....Попробую сегодня ещё раз.. может контакта хорошего не было тахометра (белый провод) с катушкой.. хотя загорался же зараза! :)
Милорд Опубликовано: 19 августа 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 19 августа 2007 Ура! первые успехи! теперь не только цифры при запуске движка появляются на 3-4 секунды, но и лампочки загораются на тоже время!;)))))))))))))))) Но потом опять ничего не горит...
GnusmaS Опубликовано: 20 августа 2007 Жалоба Опубликовано: 20 августа 2007 Ура! первые успехи! теперь не только цифры при запуске движка появляются на 3-4 секунды, но и лампочки загораются на тоже время!;)))))))))))))))) Но потом опять ничего не горит...А ты попробуй просто включить зажигание, не заводясь... Будут гореть или тоже тухнут?
Милорд Опубликовано: 20 августа 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 20 августа 2007 А ты попробуй просто включить зажигание, не заводясь... Будут гореть или тоже тухнут?Неа, просто если включить зажигание - прибор "молчит".. какие то "движения" исключительно 3-4 сек с момента запуска двигателя..
