vaz2114 Опубликовано: 27 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 27 июля 2007 Добрый вечер! Поставил сегодня на ВАЗ 2114 блок предохранителей 21083, 2114-15 нового образца (картинка -http://www.pasker36.ru/catalog/goods.php?id=31371). И как оказалось, перестал включаться вентилятор, закипел. А все остальные приборы работают в норме.В чем может быть проблема? Может этот блок предохранителей не подходит к этому авто?
Сергей Опубликовано: 28 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 28 июля 2007 Добрый вечер!Поставил сегодня на ВАЗ 2114 блок предохранителей 21083, 2114-15 нового образца (картинка -http://www.pasker36.ru/catalog/goods.php?id=31371). И как оказалось, перестал включаться вентилятор, закипел. А все остальные приборы работают в норме.В чем может быть проблема? Может этот блок предохранителей не подходит к этому авто?Во первых чесно, а нахрена ты его менял ?Во вторых, проверь все проводаВ третьих, а ты уверен что он точно подходит ?
vaz2114 Опубликовано: 28 июля 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 28 июля 2007 Во первых чесно, а нахрена ты его менял ?Во вторых, проверь все проводаВ третьих, а ты уверен что он точно подходит ? В старом крышка была плохо закрыта, залило водой. Включил зажигание, дворники стали без остановки работать.На момент покупки был уверен, все разъемы для подключения совпадали со старым.Провода проверял, вроде, все в норме.
Сергей Опубликовано: 28 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 28 июля 2007 В старом крышка была плохо закрыта, залило водой. Включил зажигание, дворники стали без остановки работать.На момент покупки был уверен, все разъемы для подключения совпадали со старым.Провода проверял, вроде, все в норме.Мде, печально, к сожалению ничего умного сказать немогу, разве что проверь еще раз предохранители и померь тестером провода вентилятора, там вообще ч нить есть на них ?
Global_WS Опубликовано: 28 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 28 июля 2007 не слушай не кого все правильно сделал ты. у меня такая же фишка была.покупай более мощный датчик на радиатор (риска выпуклая сбоку) от 2114.. (Не кого не слушай - именно от 2114, а не от 9ки, 8ки и 99й - там слабые) подключай на прямую от акамулятора:аккумулятор--------датчик------масса. И все по кайфу не чего не ломается. КОгда глушиш тачилу секунд 5-8 крутит вентилятор пока не остынет двигло - прикольно 0)).
Сергей Опубликовано: 29 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 29 июля 2007 не слушай не кого все правильно сделал ты. у меня такая же фишка была.покупай более мощный датчик на радиатор (риска выпуклая сбоку) от 2114.. (Не кого не слушай - именно от 2114, а не от 9ки, 8ки и 99й - там слабые) подключай на прямую от акамулятора:аккумулятор--------датчик------масса.Тоже хороший вариант, тока предохранитель поставь :) И все по кайфу не чего не ломается. КОгда глушиш тачилу секунд 5-8 крутит вентилятор пока не остынет двигло - прикольно 0)). А у меня и так на инжекторе так и работает :P
Rammstein04 Опубликовано: 30 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 30 июля 2007 КОгда глушиш тачилу секунд 5-8 крутит вентилятор пока не остынет двигло - прикольно 0)).у мну тож так)) тока охлаждает после того как заглушиш он походу не двигло, а ОЖ в радиаторе.
MONAH Опубликовано: 16 сентября 2007 Жалоба Опубликовано: 16 сентября 2007 у меня то работал постоянно, или вообще не вкл... Думал 4то монтажный блок(блок предохранителей) шалит... Оказалось все проще - в салоне под бордачком, где вход для диогнастического компа, есть 2 или 3 релюшки... типа свет-?, бензонасос и вентилятор... (откручиваешь пластиковую крыжечку на двух болтах) - постучал по релюшкам ключиком и все начало нормально работать (сейчас планирую заменить эти релюхи на новые, что бы мой мозг в будущем не трогали)
