Rinat1982 Опубликовано: 10 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 10 июля 2007 Доброго всем времени суток!Полазил по форуму и понял что не одинок. В такую жару кипят многие. Вот моя ситуация: авто 21099 карберная. При езде по городу авто кипит, по трассе нет. Промыл систему, поставил 8-ми лопостную крыльчатку. Был косяк с предом и его устранил, поменял крышку на бачке, поменял датчик включения вентялятора. Хочу еще поменять сам бачок. Вот только до помпы не добрался еще. Термостат в норме. Киньте мыслю какую нибудь!
Rammstein04 Опубликовано: 10 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 10 июля 2007 при температуре 100 градусов при включении вентилятора температура разве не падает? Когда по городу ездиш поднятие до 100 градусов обычное дело но вентилятор легко гасит до 95. И еще я когда поставил 8 лопастный вентилятор, поехал - а тепиература поднялась до 103 и не падает почти хоть и вентилятор гудит о_О. оказалось я неправльно подключил клемму вентилятора и он гнал воздух от движка на радиатор. Поменял полярность стало все ОК
Сергей Опубликовано: 10 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 10 июля 2007 Доброго всем времени суток!Полазил по форуму и понял что не одинок. В такую жару кипят многие. Вот моя ситуация: авто 21099 карберная. При езде по городу авто кипит, по трассе нет. Промыл систему, поставил 8-ми лопостную крыльчатку. Был косяк с предом и его устранил, поменял крышку на бачке, поменял датчик включения вентялятора. Хочу еще поменять сам бачок. Вот только до помпы не добрался еще. Термостат в норме. Киньте мыслю какую нибудь!Проверять только три вещи...1. Термостат (90%)2. Тосол паленный3. Помпа
VалИноГ Опубликовано: 10 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 10 июля 2007 еще соты радиатора могут быть забиты по самый небалуйсо. наклонись и посмотри на радиатор под бампром, там обычно случаютсо дикие заросли из грязи. в этом случае нужно заехать на мою, что бы его(радиатор) тебе отмыли. только не сильной струюй в 5атмосфер :)
