Rinat1982

Когда едешь по ухабам сзади что-то звенит. Снял заднее колесо, железка(не знаю как называется) которая тянет ручник не много имеет свободный ход относительно тормозного тормозной накладки на которой она закреплена. Может ли она так звенеть или это что то другое? И решит ли проблему замена колодок, они не совсем стерлись, но неплохо бы заменить.

Есть такая фишка "ногой педальку сцепления вверх чуток потянуть и должно пропасть."

Выжимной поменял, но толку от этого не прибавило. А потом и вообще жопа была. Из коробки вышло почти половина масла через сальник первичного вала. Сжёг всю пятую. На первичном подшипник разлетелся, точнее сгорели все его пластиковые кишки. Поменял всё. Шума не было, но щас опять еле слышен характерный шум. Она меня уже достала!!!

но ведь я проехал около 300 км по городу и шума не было

ВАЗ 21099 В коробке стоял шум, потрескование. При выжимании сцепления шум проподал. Поменял в коробке передние подшипники обоих валов, задний подшипник первичного вала. Все собрал, поставил. Ездил по городу неделю наслаждался. В конце недели выехал в область. По приезду шум возобновился. Вчера опять ездил в область шум стал чуть тише. Че за фигня, не пойму. Подшипники что ли не качественные. По новой разбирать как то влом. Я неделю возился с ней. С мануалами и с подсказками по телефону. Помогали только при снятии и установке. Может есть какая-нибудь присадка чтобы подлечить ее.

Разобрал коробку с целью замены подшипников на валах(шумят). Валы извлёк, разобрать не успел - свет в гараже выключили. Вопрос в следующем: без спец. съемника могу ли я их сам разобрать и собрать без оных, в гаражных условиях. И как это сделать?

Вчера друг мой посмотрел, сказал возможно что-то с первичным валом в коробке

ВАЗ 21099(карб) Что то шумит при работе движка. Шумит где-то слева, в районе коробки. и что характерно, выжимаешь сцепление шум прекращается. Недавно менял диск сцепления, на старом слетела пружина. Но шум был еще и до этого. Слесарь котрый менял, говорит что корзина и прочаю требуха сцепления впорядке. Может кто-то что-то такое видел или слышал?

Я все таки взял другой ваккум, проблема не исчезла, ну не могут же оба новых вакуума быть не рабочими, точнее это маловероятно. Я к сожалению мало в этом разбираюсь. И что интересно сразу после пуска двигателя ход педали тормоза нормальный, плавный какой и должен быть. Но поработав секунд 10 снова становятся деревянными, т.е. они мягче конечно по сравнению с выключенным движком, но не настолько. А не может ли быть какая нибудь бяка с главным цилиндром?

т.е. нести продавцу его обратно, или он со временем разработается?

Чо за ГТЦ? Я ни где не лазил: вынул старый, воткнул новый и все, да и на шланг хомут нацепил. Вот и всё.

Блин поменял этот вакуум, теперь звуков никаких нет. Зато ход педали тормоза довольно тугой(не сказать что слишком но чувствуется), почти как при не заведенном двигателе. Это нормально или нет.

Нет писк не при разгоне, он просто присутсвует, думаю какая нибудь мембрана наверное. Вообщем буду менять ваккуммник

Сначала был шум воздуха(при торможении), теперь же просто едешь начинается какойто высокочастотный писк который пропадает при легком нажатии на педаль тормоза Что это может быть? Я думаю ваккум, но хотелось бы услышать другие мнения.

Доброго всем времени суток! Полазил по форуму и понял что не одинок. В такую жару кипят многие. Вот моя ситуация: авто 21099 карберная. При езде по городу авто кипит, по трассе нет. Промыл систему, поставил 8-ми лопостную крыльчатку. Был косяк с предом и его устранил, поменял крышку на бачке, поменял датчик включения вентялятора. Хочу еще поменять сам бачок. Вот только до помпы не добрался еще. Термостат в норме. Киньте мыслю какую нибудь!

Нет не нагревается. Даже если ехать по трассе выжимая 110-120 км/ч. Тут друг посоветовал прверить термостат - поторогать патрубки на радиаторе(верхн. и нижн.). Один из них должен быть холодным другой горячий. Щас пойду пробывать.

При езде температура на датчике не доходит до нужного положения 90. А все время упрямо висит где-то на 75-80. Чего это такое?

А у БК ШТАТ и стандартного вазовского БК разём одинаковый? (мне ктото говорил что нет, сам незнаю)

а куда какие провода подключал? Какая распайка проводов на штекере БК? Есть ли схема подключения? Какое сопротивление? Плииззззз!!!

Как подключить стандартный компьютер к 21103 если у штекера осталось живых только два провода питание и масса. Нужны схемы и куда какой контакт подключить. В центральном городском ВАЗ сервисе сказали что ни чем помочь не могут. Тоже в других эл-сервисах.

Здравствуйте! Беда следующая: автомобиль ВАЗ 21061, как-то не с того не с сего во время движения на 2-й передачи пропали холостые. Разобрал, промыл, продул карбюратор. Отрегулировал холостые. Стала неровно работать, дергаться. Заменил контакты на трамблере, поменял свечи. (высоковольтные провода в порядке). Карбюратор семерошный. Проблема устранилась, машина не дергается. Но стала непомерно много жрать горючки, 13 на 100 по трассе. А теперь и вовсе на малых оборотах 0,8 - 0,9 работает как трактор(сильная детонация) плюс копоть из глушителя. Ко всему прочему подсос навернулся, при его вытягивании он наооборот глушит двигатель, вместо поднятия оборотов. Знакомые говорят чаго-то с клапанами. Сам я во всем этом не разбираюсь поэтому и прошу Вас как людей сведующих помочь разобраться. Если гнать в сервис, то сколько они там возьмут, примерно? Заранее огромное спасибо!