Поиск по сайту

Здравствуйте знатоки! Машин - 21099, карб. Появилась такая проблема: утром машина заводится нормально, греется без вопросов, стрелка тахометра колеблется -+ 20 оборотов, стабильно держится вобщем. Прогреваю до 60 градусов, оставляю слегка выдернутый подсос и начинаю движение. Проехать удается 400-500 метров (каждый раз ровно воооон до того домика :grin: ) Дальше машин начинает жить собственной жизнью - стоит выжать сцепление, обороты xx падают до 500, затем 350, затем стрелка ложиться практически в 0, двигатель дергается в конвульсиях и глохнет...если выдернуть подсос или держать нажатой педаль газа - все нормально, но холостой ход стабилизируется только после глушения двигателя и передышке 3-5 минут. Такая неисправность проявляется только один раз в сутки, дальше целый день машина работает нормально. Менял коммутатор, блок управления клапаном XX, сам клапан XX (при сдергивании фишки движок глохнет), ВВ провода, свечи, чистил контакты в трамблере, регулировал качество смеси (карбюратор адекватно реагирует на винт качества - двиг глохнет при закручивании винта качества), менял топливный насос, фильтр, фильтр тонкой очистки. Кстати, проблем в динамике и максималке нет - 130 выжимает и еще остается запас хода педали. Знач по идее глюк не в карбе...Но в чем? Подскажите, плиз! :-) Ммм, есть небольшая прогоревшая дырка в резонаторе, но вряд ли она оказывает влияние на этот глюк?