Поиск по сайту

Доброй ночи. Машина 21099, карбюратор. Лопнул патрубок от радиатора к двигателю, заметил это поздно (были выключениы габариты, не видел панель приборов) , когда появился свист под капотом, открыл, увидел, что вода вытекла, заглушил (Стрелка датчика была на красной, но вначале, не до упора ~100-110 градусов). Поменял патрубок, залил воду, с горем пополам доехал до дому, температура была в норме, но тяги не было. На следующий день слил воду, залил антифриз и началось... Машина на холодную работает нормально, нагревается, включается вентилятор, все в порядке, но если постоишь в пробке (минут 20 (7-10 раз включаний вентилятора охлаждения) ), появляется тоот самый свист в районе двигателя, о котором писал выше и начинается ад. Обороты двигателя скачут вверх вниз очень резко, такое ощущение, что двигатель начинает клинить. Как будто поршням в двигателе места мало, она глохнет просто резко без шансов успеть нажать на газ и поддержать как-то обороты. Если дать газу, свистит сильней. Масло на уровне, антифриз не уходит. Если дать остыть, то нормально заводится и едет дальше. Ребят, может кто вкурсе где копать?