Поиск по сайту

Здравствуйте. Я недавно купил машину, так что многое не знаю. Возникла проблема при замене масла на копейке. Двигатель стоит от тройки. По паспорту в ВАЗ 2101 влазит 3,75 литра масла если не ошибаюсь, у меня влезло только 2 литра примерно, до отметки макимума. Я вчера слил масла, плюс долил промывку 0,5 литра. До этого я как то проморгал ездил с недостаточным уровнем масла, щуп был сухой. Мне просто говорили что смотри через каждые 500 км. Так вот 400 км назад уровень был где то чуть ниже средины, будет мне урок, печальный. Движок я прогрел, добавил промывку, поработал движок 6 минут я начал сливать, масло сливал всю ночь. Накапало около 2 литров. Думаю ладно, снял же фильтр масляный, поменял, в фильтр около 50 грамов масла налил. Поставил масло заливать, а не влазит много масла. Сначала 1,5 литра залил, вроде норма, странно, машина проработала пока не прогрелась, 5 минут подождал, долил масла и поехал, надо было срочно ехать. Проехал 22 километра, поставил машину, уже как часов 7 машина стоит, уровень масла показывает чуть выше метки максимум. Щуп должен быть нормальным. Ограничительное кольцо жестко закреплено, съехать не могло. Повторю движок и щуп от ВАЗ 2103. Щуп полностью, на всю длину вставляю. До упора. Даже если предположить что щуп от ВАЗ 2103 а движок от ВАЗ 2101, я так думаю, что щупы в длину должны быть аналогичны. Кроме того в сапуне и на пробке куда заливают масло, были такие желтоватые сопли. Также при езде гдето после 10 проеденыхз километров на 3 передаче как то очень громко начинал рычать двигатель, на остальных все также как и всегда. Помогите пожалуйста, а то друзей и знакомых сколько спрашивал никто не знает.

Форумчане-тазоводы привет! Собирался масло поменять в "пятнашке", залито в данный момент п\с Шелл 5w40. У меня в канистре есть масло Шелл 10w40 (3 л.) а приятель перелил туда пол-литра Шелл 5w40. Возможно такое масло теперь использовать? или не стоит?