Перейти к публикации
Lada-forum.ru

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'Пропуски зажигания в цилиндре'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Добро пожаловать в клуб Лада-форум.РУ
    • Новости Лады
    • Представляемся...
    • Региональное общение и встречи
    • Клубная атрибутика Лада-форум.ру
  • Модели АвтоВАЗа
    • Любые вопросы от новичков
    • "Классика"
    • "Самара"
    • Лада 110
    • Лада Калина
    • Лада Приора
    • Лада Гранта (Lada Granta)
    • Лада Ларгус (Lada Largus)
    • Лада Веста (Lada Vesta)
    • Лада ИксРей (Lada XRAY)
    • Ока
    • Шевроле Нива, Классическая Нива
  • Технические форумы
    • Автозвук
    • Автогаджеты
    • Дополнительное оборудование, тюнинг
    • Шины и диски
    • Горюче-смазочные материалы
  • Разное
    • Автобизнес
    • Автомобили участников лада форума
    • Вопросы, предложения и отзывы по работе форума
    • Выбор авто
    • Гарантийное обслуживание автомобилей ВАЗ
    • Обсуждение АвтоВАЗа в целом
    • Офф-Топик
    • Покупка Продажа Обмен Разное
    • Правила дорожного движения, ГИБДД и др.
    • Страхование автомобилей

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Интересы


Марка авто


Откуда

  1. Добрый день Всем. Прошу прощения если я копирую темы. Но ответа на свой вопрос не нашел в похожих. Проблема такая, калина 1.6 8кл. пробег 70т. 2008 год. 2 месяца назад появилась ошибка на БК, 0300, 0301, пропуск зажигания, 1 цилиндр. Дв стал троить. Как это происходит утром только после ночи!, завожу работает 1-1.5 минуты и троит, загорается (мигает) ЧЕК. Как проходит, 1)газую проходит, 2)стираю ошибку проходит, 3)перезапуск дв проходит. Но может повторится 1-3 раза если холодно. Когда ДВ прогревается хоть чуть чуть все больше не беспокоит, даже если долго катаешься, стоишь и прочее. Утром все вновь. Что сделано. 1) поменял свечи 2 раза, 2) поменял провода, 3) помыл форсунки, 4) поменял модуль зажигания, 5) был на диагностике кроме того что в памяти есть ошибки мне никто ничего не сказал. 6) компрессия 1-12, 2-11.4, 3-12, 4-12 Что говорят мастера 2 моториста, 1 кулибин, 2 огромных СТО, надо вскрыть голову и смотреть на клапана, заменить форсунки, замена прокладки ГБЦ, замена блока (мозгов). 1) Что думаю я, может отрегулировать клапана!? - дешево и не повредит но оно ли это. 2) Замена форсунки? - по моему когда форсунки или их проводка это дело постоянное мало зависящее от температуры и не проходящее при перезапуске. 3) Вскрывать голову? - дорого как отчаяние 4) А может дело в блоке инжектора (мозгах-глючит), замена? пере прошивка? дорого как отчаяние Про выхлоп, его нет он прозрачный, на холодную немного белый, (сладкий он или нет не могу понять) Про тосол он уходил с холодами 0.5-1 наверно, были пятна, затянул все хомуты вроде больше не уходит. Про "мозги", у меня машина с кондером место под бардачком занято, по этому не придумал ничего лучше как накрыть его толстым целлофаном (3 года назад еще) просто сверху листом А4 прикрпил на 2х сторонний скотч что б не сползало, в теории если закапает то с него просто стечет по краям на коврик. Под ковром с право сухо, слева мокро, т.к. порвался коврик и там была лужа от него и грязи все вычистил, положил газетку езжу-3 день сухо. И еще за месяц до этой проблемы поменял катализатор на заглушку (стингер) датчики в крутил все ни чек ни проблем не было. Подскажите что это может быть? и как починится без больших затрат (не методом тыка)? Уже сунул почти 4000р. толку ноль.
×
×
  • Создать...