Leon23rus

Подскажите, как можно исправить косяк... Ночью поцарапали крыло. Решил купить краску типа пробника для подкрашивания коцок. Купил, подкрасил, отошел посмотреть со стороны и офигел-купленная краска оказалась темнееи все подкрашенные коцки просто бросаются в глаза. :) Что можно теперь сделать, как исправить??? :)

Сегодня съездил к электрикам-оказывается сдохла релюшка управлением стартера (вроде как то так называется). Окислились контакты и кирдык. А сигналка тоже сдохла (походу из-за старости). Предлагают поставить Старлайна А6 за 6600 (демонтаж старой, установка и настройка новой). Как думаете, нормально?

Проолжение истории-сегодня открыл машину, поехал вгород, а вот закрыть уже не смог-ноль реакции. Закрыл кулючем, ушел в магазин. Пришел, открыл, вставил ключ в закмок зажигания, повернул и.... тишина. Даже стартер молчит. Все приборы горят, свет, дворники включаются-значит не аккум. В итоге позвонил другу, чтоб отбуксировал. Во время буксировки аварийка работала только при включенном поворотнике-если поворотник выключить-раздается жужжащий звук в салоне. Короче не знаю, что делать-походу придется все-таки сигналку менять. P/S Сигналка-какой то старый Alligator с режимом громкой и беззвучной постановки и снятия с охраны.

Запарился уже менять-каждые 3 месяца меняю... И ктому же индиктор на самом брелке горит при нажатии! Хотя может это и не показатель... Причем заметил, что такая хрень в основном происходит при ухудшении погоды (если прошел дождь или снег). Может из-за сырости быть такое?

На машине стаит обычная сигналка пушистых годов и в последнее время не могу ормально закрыть или открыть машину-индикатор на брелке загорается при нажатии на кнопку, а цз на самом авто не срабатывает. Приходиться водить над углом лобового стекла брелком с нажатой кнопкой и искать положение для срабатывания. Что это что-то с самим блоком? Вообще хочу поставить себе более современную сигналку, ео в деньгах ограничен. Может посоветуете нормальную бюджетную сигналку? И сколько примерно стоит ее установка? Спасибо заранее за ваши ответы!

Каким образом подтянуть? В нете искал, но ничего конкретного не нашел...

Добрый день. Подскажите, что можно сделать-болтаются спинки на водительском и пассажирском сиденьях (при езде по неровной дороге просто бесит). Вроде поставил новые, а спустя время наметился люфт механизма обоих спинок-реально ли самому что-то сделать? И второй вопрос-моя спинка со временем сама опускается назад (примерно каждый месяц приходиться ее приподнимать до нормального удобного положения. Может конечно это из-за вес (сам я не маленький: рост 190, вес почти 118), но можно ли эту проблему тоже как то устранить? Заранее спасибо за помощь!

Ладно-забью до следующей регулировки карба! Всем спасибо за помощь. Походу просто нужно поменьше заморачиваться с тазомобилем, а я все о конфетке мечтаю... ((

Я прогреваю машинку пару минут + еще столько же у меня занимает выезд по дворам микрорайона на дорогу... И раньше такого не случалось! Поэтому то я не считаю этого нормальным!!!

Не могу найти причину-на непрогретом двигателе (при вытянутом подсосе) при попытке давануть тапку машина начинает бешено дергаться, при плавном разгоне такого нет. Если же машинка прогрелась хотя бы градусов до 70 и подсос! убран-спокойно могу втапливать... С чем это может быть связано??? Недавно снимал кастрюлю с карба и потерял один винт крепления кастрюли...Но не может же из-за этого быть? такое ощущение, что воздух подсасывает, но почему при прогретом движке и без подсоса этого нет (пробовал на разных скоростях и передачах).

в том то и дело, что на прогретом движке не дымит и при езде (при резком нажатии на тапку) дыма тоже нет...Такое ощущение, что смесь переобогощается при вытянутом подсосе или какая-то ерунда в трубе конденсируется, а после заведения движка вылетает!

Может не совсем в тему, но что можете сказать по тпкой ситуации на карбовой машине? Завожк с подсосом на полностью остывшей машине и из трубы вылетает сизый дым со специфическим запахом...Секунд через 10 пропадает и выхлоп идет нормальный! Бывает такое через раз...

Бегунок и крышку на той неделе поставил новые. Датчик хола тоже... Может быть такая ерунда из-за свечей???

Ну можно хотя бы приблизительно-какую проводку смотреть???Кроме ВВ проводов и коммутативных какие еще?

У меня почти та же проблема. Заглох на прошлой неделе-просто ехал себе и заглох... Облазил все=клапан продкл, ВВ провода проверил, искру, бензонасос...В итоге метров 500 самому пришлось машинку толкать до мастерской. В мастерской электрик заменил бегунок, датчик хола, почистил трамблер. Завелась как в путь! Но вчера ехал вечером домой и тупо заглох на 3 передаче. Стартер маслает, а не заводиться.Благо ехал с друзьями-толкнули и со второго раза завелась!!! Отвез их и сам поехал домой, молясь по дороге, чтоб не заглохла (3 часа ночи,блин). И чуть не заглох-просто ехал на передаче-машина вдруг чихнула, стрелка тахометра рухнула на 0 и тут же завелась, благо с включенной передаче... Карбюраторщик так же говорит, что что-то с электрикой. Коммутатор вроде не должен быть-менял прошлой осенью. Такое ощущение, что тупо иногда нет искры, а потом появляется. Но не могу понять почему с толкача завелась???

ага,мне год назад тоже так говорили-как раз тогда,когда компрессию мерил! И ниче...Только масло давит, а так ничо... :)

маслице не вроде не жрет, только выдавливает. Сетку почистить как знаю,а что остальное прочистить? Где это сапун стоит? Какую трубу??? Компрессия около 9, но машинка прет отлично,черного дыма нет (единственное стакан один стучит). Уровень масла как надо-не переливаю... Компрессию правда проверяли только в одном месте,поэтомц доверия сильного нет.

Добрый вечер,други. Столкнулся с проблемой по незнанию-прошу вашего совета. С движка давит масло со всех щелей-с поддона,из под крышки блока цилиндров,с датчиков. Походу даже из под крышки куда масло заливается... Мастер говорит,что движок собирается в "дальнюю дорогу к предкам" и неоходима капиталка. Причем обязательно с рассточкой... На вопрос о возможности замены прокладок в местах течи следует отве-хватит не надолго! Подскажите,что делать в данной ситуации? Да, со шланга картеных газов (на входе в карб) тоже маслицо брызгало почучуть-в итоге вывел шланг на улицу.

В двери ничего лишнего нет-не тот стук да и не там...Такое ощущение,что в районе крыла.Глухой звук-значит за бортом! Очеь сильный по утрам при неаккуратном переезде через лежачего полисмена.Иногда при трогании.А так как при езде на Саиарах кузов пляшет как хочет-не представляю где искать...

Добрый день.Понимаю,что тычу пальцем в небо,но может хоть примерно подскажите геде искать... После небольшой аварии менялось правое переднее крыло и правая передняя дверь. После замены появился металический стук на кочках (такое ощущение,что какая то деталь выскакивает,а потом становится на место). Заехал к знакомому мастеру-все обсмотрели-ничего не нашли.Даже ходовку всю излазили...Мастер говорит,что возможно при замене железа что-то было коряво поставлено...Может Вы сто подскажите???

Добрый день,форумчане. С прошедшими всех праздниками! А теперь сама тема: утром завел машинку и пока греется решил выйти стекла почистить (температура где-то -5).Вылез из машины и услышал треск по капотом, как будто кто-то попкорна в движок засыпал...Масло в норме. Я знаю,что движку скоро кирдык,но этот треск меня пугает :) Может есть мысли,что это? И еще-можно ли как-нибудь продлить работу движка?Вроде у Форсана есть присадочка,но после нее говорят движок расточке не поддается,а капиталить деньгов пока нет...

Попробую,но почему тогда раньше такого не случалось?

Всем доброе утро. У меня с холодами возникла проблема-не могу открыть машину с брелка утром.Брелок вчера разобрал,зачистил все контакты.У тром минут пять водил хоровод вокруг машины и клацал кнопку.Открыл...И вчера вечером еле закрыл! Дело не в брелке-где копать, поскажите...

Добрый день. У меня на 99 та же ситуевина...Временами при троганье слышен шелчок в районе правого переднего колеса,особенно при слегка повернутом руле. А вот при резком старте с вывернутым колесом,но без шлифования звучок, как трешетка работает...Не могу разобраться-подскажите куда смотреть!

Други,помогите-уже не знаю что и делать... Ситуация такая-ехал в прошлый понедельник по городу и вдруг машинка заглохла...Сразу завести не смог-завел минут через 10 и поехал.Так за день глохнул раз 5.В воскресенье заехал к карбюраторщику-он поставил новый ЭМК и чето там соединил напрямую.День отъездил нормально,а вчера опять заглох,но уже на холостом.Поменял ЭПХХ и вчера катался весь день-все отлично,но провал при разгоне на 1-ой и 2-ой передаче.Сегодня утром стоял в пробке с почти прогретым двигателем и заглох.Завел-опять заглох,завел прогазовал-поехал. Уже не знаю что делать-нервы сдают...Осталось только загнать к карбюраторщику полностью разобрать, но карб чистили месяц назад. На что думать?Что менять???