archy

Тарзан! Фильтр топливный я периодически меняю, ничего не меняется. Компьютер на диагнозтике тоже ничего не показывает. Машина эта с нуля в семье, т.е. сначала папа ездил, теперь я. Раньше такого не было, как-то незаметно появилось. И мыл я нераз инж-р - не помогает. Может, прога все-таки??

Тарзан, так они не должны идти попорядку? Вчера был на сервисе, там мне новые провода поставили. Если смотреть на блок зажигания - то как-бы по кругу по часовой получается, с нижнего левого до нижнего правого, это правильно? все равно при резком нажатии на педаль газа чувствуется провал. Они мне сказали что это бензонасос. блин, неужели придется еще 4 штукаря вкладывать?

Господа, помогите советом. Кратко: У меня 21102 2000 г.в., ХХ работает нормально, но когда я даю резкий газ, даже при нейтрали, то дв-ль рсакручивается только через некоторое время. Никаких ошибок инжектор не выдает (у меня навороченный "навигатор" стоит), если бы это был карб-р, то я бы однозначно подумал, что шалит ускорительный насос. Такая фигня у меня с зимы, все лето отъездил, да вроде ничего, недавно дв-ль вообще начал "троить", сегодня поменял всечи, "троение" пропало, фигня эта осталась. Когда я менял свечи, то заметил, что вв-провода идут не последовательно к свечам. Например 1-й идет ко 2-му целиндру, 2-й - к 1-му, 3-й - к 4-му, а 4-й- к 3-му целиндру. Это нормально? (1-й вопрос). Если кто может написать схему подключения свечей, был бы признателен, но желательно как провода должны от трамблера идти (он грязный весь, в пыли и цифирки на нем не видны)?? Имеет ли смысл ехать на диагностику Инжектора? Провода ВВ тоже менял, - не помогло. Помогите плиз. Артем