mr_smit

Был в автосервисе. На полдня с работы отпросился. Только приехал. По порядку: Когда поставили форсунки на стенд. Мастер сказал что троит машина явно не из за форсунок. Пробирки наполнились вровень. Сказал грязненькие конечно, но полностью работоспособные. Промыли их в ультра звуковой ванне. Стали чистенькие, блестящие. Поставил на машину. Мягче стал движок. Но троение осталось. Послушал он холостой ход. Сказал нормальные обороты. Меряем компрессию: 1-й - 14 3-й - 14 4-й - 14 Во 2-ом первый раз показало 12, мастер удивился ещё. Второй раз замерили - 8. Предположил что это клапан. Поскольку компрессия гуляет то это может быть "овальный клапан" что ли, или тарелка как то. Не запомнил формулировку. Может быть заводской брак. Может износ. По звуку холостого хода, ещё до замера компрессии, мастер сказал что не помещало бы отрегулировать клапана. Зажаты они. Когда я снимал форсунки, снял трубу после воздушного фильтра. В ней масло... на стенках немного. Мастер тоже снимал потом, видел это. Сказал что это плохо. Возможная причина - забит фильтр какой то под клапанной крышкой. Там сетчатый какой то что ли. Вентиляция картера и т.д. Я сказал что при покупке машины масло было перелито выше MAX. Сейчас поменял, залил как надо. Он сказал что всё равно не должно в воздухозаборнике быть масло. А то датчик массового расхода скоро прикажет долго жить... СО - 0,15% (замерил прибором) Сказал мне чтобы я выкинул свой прибор. Завтра поменяю фильтр топливный. Продую топливопровод сжатым воздухом (компрессор есть). Почищу сеточку на топливном насосе (купил 0,5 л бутылку сольвента). Мастер сказал ещё бы и бак помыть. Потому что топливная рамка грязная. И бензин лить нормальный. Поругал меня что я Роснефть лью. Следующий этап - регулировка клапанов. На выходных наверное поеду. Пока только не определился куда. Потому что этот мастер регулировкой не занимается. Он только ставит диагноз. Очень понравился. Видно что грамотный специалист. 500 руб за форсунки и 200 руб за замер компрессии. Вот это адекватные цены!!!!! И полная картина по движку. Я доволен. Отлегло... А то чет накрутил себя. Расстроился. Но конечно вибрация очень не нравится. На светофоре стоишь - руль требезжит. Я ездил на отцовской 2115, там такого нет. Так что могу сказать точно что вибрация явно не в пределах нормы. Надеюсь регулировка клапанов исправит эту проблему.

Машину купил недавно. 2006 год, пробег 100000 км. Кузов целый. Не битый. Везде заводская краска. Смотрели прибором для определения толщины лако-красочного покрытия. Это и подкупило. Двигатель работает неустойчиво. Но не дымит не коптит. Масло поменял. Есть прибор для измерения состава выхлопных газов (взял) - Testo 340. Сегодня ради интереса замерил: СО - зашкаливает за 6000 ppm, прибор пишет срочно вынимайте сенсор, а то он повредится. О2 - 16,9% альфа - 1,14 (коэффициент полноты сгорания) Заехал на диагностику, там подключили переносной прибор к диагностическому разъему машины (АПС или АГС какой то, не помню). Механик сказал что забиты форсунки (как он выразился - он это понял по их тепловому состоянию). Надо чистить. И ещё желательно отрегулировать клапана (немного цокотят). Вывернул первую свечу - она хорошая, рыженькая. Назвал цену 2000 руб (Самара) за промывку и показал на стенд! Это вместе с работой. + 500 руб регулировка клапанов. За диагностику взял с меня 500 руб. Но компрессию не мерил. Старый хозяин сказал что в прошлом году мерял: 14,13,14,13 Скажите, при таких параметрах есть шанс что промывка + (дополнительно) замена свечей и проводов к ним даст какой то эффект??? Я стал бояться уже что купил машину с убитым движком :( Первая машина моя. Заводится с полоборота. Но холостой ход в р-не 600 оборотов (стрелка чуть выше риски 500). Идет вибрация достаточно сильная. И как будто троит что ли. Ну вроде как не всегда один цилиндр срабатывает. Денег не осталось, 2500 руб просто нет. Реально нет. Нашел где за 500 руб мне промоют форсунки. Сам сниму их. И принесу. Их на стенд поставят, промоют. Понимаю что паникую. Но может кто то прокомментирует ситуацию :(

Умные люди подсказали снять снять защелку со старых щеток и поставить на новые (вместо новых идущих в комплекте). Теперь всё нормально :)

До 19:00 магазин. Не успеваю уже. Завтра зайду тогда. Там был в комплекте переходник. Но один в один как на самих дворниках, т.е. типа запасной. Ладно, спрошу. А сами дворники какие лучше? Эти написано что сделаны в Корее.

Здравствуйте. Приобрел вчера Калину, 2006 г.в. На лобовом стекле в одном месте есть не сильные потертости от щеток. Мне порекомендовали сразу же сменить щетки на новые. Стояли бескаркасные. Зашел в автомагазин, купил щетки для калины (так было написано на ценнике) за 370 руб. Но если малую правую щетку я смог закрепить, она защелкнулась и не болтается, то большую как не прикреплял, она не фиксируется!!! Ездит туда сюда на на поводке дворника и всё. Это же неправильно??? (наверное). Старые щетки крепились с помощью доп. защелки и не болтались!!! Что делать??? Отнести обратно в магазин? Я фигню купил?