mazila

к стати,вот щас у нас похолодало,есздил .... такой проблемы уже не было. просто под конец пути была не так резва! всё таки это датчики?

??? я не знаю что это такое и как оно стоит. если можешь объясни пожалуйста

спасиб,на диагностику ехать всё равно придётся(( в принципе пока едет,а там денег подсобирать и можна!

если нет знакомых в сервисе,-то они скажут менять чуть ли не весь двиг,но это не главное. я помимо форума спрашивал ещё и в автошколе,у тех,кто занимается этим делом,так вот они сказали(так же как и ты),что скорее всего датчики,НО пока она холодная,всё ок,можно ездить долго,и диагностика,скорее всего ничего не покажет,а вот когда начинаются глюки,вот тогда только всё и ясно будет. другими словами я так понял кататься нужно или пока полностью не станет,или как только начинаются проблемы - сразу же ехать в сервис. просто нет доверия у меня к этим диагностикам,точнее к тому,что потом они скажут менять(

я,к сожалению,в машине не очень ...((( если ты напишешь или дашь ссылку,-то будет хорошо,но 100% гарантии,что я полезу дать не могу. это если действительно насос,-то его только менять?

на нейтралке давил в пол,тахометр на "0".((((( включаю скорость(ехали в гору)бросаю газ и она на холостых с дёрканием поехала

извиняюсь за тупость,но до машины у меня из техники был тока мотоцикл(ИЖ планета) и что за датчики с такими аббривиатурами я не знаю :( :( сегодня вот ещё было... тоже долго ездил и на перекрёстке решил выеб....ся,тронуться со свистом,но она это не сделала(хотя это было в гору(в смысле колёса передние не загружены)),а гудя поехала потихоньку,а вот когда она постоит,остынет,то как бешенная рвёт. жалко очень её,на диагностику не хочется ехать,т.к. там скажут что попало,-доверия нет ВООБЩЕ. а насчёт сетки мне тоже кажется врядли(( плохо,что не могу поставить диагноз( по этому расчитываю только на вас! спасибо

а у меня лопнул,потому что заводской шов прямо под ним,и он очень не аккуратен,он просто перетёрся,я купил новый и подложил что-то типа пенопласта,пока вроде бы норм!

пробег 53 тыс. при покупке было 50. про сетку понятия не имею.а могут причиной этому быть забитые форсунки? а как сетка может влиять на то,что машине ехать слабее начинает?(интересно) спасибо

Здравствуйте! недавно купил машину(ВАЗ 2110 i 8 клапанов 1,6). Всё было нормально до одного момента.По этому если кто в курсе,-то подскажите пожалуйста,т.к. про сервисы и диагностику наслышан много((( Поехал я в Украину(320 км примерно) всё нормально,было,под конец с машиной что-то началось( на 5 передаче пропала тяга->заглохла->я включил 4->завелась,потом снова всё ок. ...но когда до "финиша" оставалсь буквально 40 км она вообще отказалась ехать,при выжатом сцеплении(или на нетралке) не реагировала на нажатие на педаль газа,ехала только на холостых. остановили менты,пока показывал документы то да сё,завёл,и она как ни в чём не бывало снова нормально поехала.в общем грешили на бензин,т.к. заправился я не там,где обычно... через неделю поехал домой,но тут уже сюрприз получше,после 150-180 км снова началось. едешь на пятой,она начинает "тупить" ,переключаюсь всё ниже и ниже и в итоге глохнет. и вот тут я понял одну вещь. как только начинает "тупить" нужно заглушить,затем завести и снова всё ок,проезжаешь 5-12 км и снова глушить и заводить((( дома поменял фильтр топливный(воздушный поменял до этого).проблема не исчезла катался по городу она грелась и в конце концов началась та же история. и заметил ещё одну вещь,что машина более резвая,когда,скажем,простояла ночь,т.е. после нескольких км,она уже не так быстро разгоняется и кажется слабой) извиняюсь за столь большой объём,хотел максимально точно передать проблему. спасибо