Dutchman

мне не жалко.. сравнивайте.. качество фото только не очень. самореза под рукой не нашлось, положил рядом разъем тюльпан. Всем огромное спасибо за обсуждение ! Особенно SS20 ! Судя по фото , крышечка та что надо ! Завтра с утра установлю ее на место. Трамблер я еще на своей машине не снимал. Но скоро придется это делать. А масло на подкрылке завтра проясню следующим образом, помою тряпкой с хоз мылом и пылью посыплю. За день , пока на работе постоит подсохнет, а когда поеду - будет видно , с машины или нет. ( сухие и чистые колеса тоже смутили , если бы на масло наехал - на колесе , что то осталось бы). Просто так один раз получилось , как раз ехать на техосмотр , все до этого нормально , только подъехал , отвалилась средняя часть глушителя и появились ошметки смазки ШРУС на пластике. Прям по закону Мерфи. Ну подлез , трубку подмотал изолентой и вставил в резонатор. Ну и тихонько , не газуя заехал. После техосмотра заменил пыльник и глушитель (кстати , плохой купил , уже через 2 года прогорел , но еще живой). А вот задний резонатор родной , только трубу пару раз к нему варил (а уже 11 год). С запчастями у нас в Курске - как лоторея , 1/10 ( это в смысле 1 из 10 раз повезет), к примеру- расширительных бачков оригинальных просто нет, есть лопающиеся ( независимо от качества пробки). Вот и стараюсь оригинальные заводские детали беречь. :rolleyes:

Посмотрел мурзилку по трамблеру, странно , ничего не нашел похожего. Трамблер не откручивал , изнутри крышка выпать не могла , но если она стоит где то снизу трамблера , то вполне возможно , что и от нее. Значит я матчасть трамблера не полностью освоил.

Нет , там черная крышка на оси вилки сцепления , я очь смазывал маслом, когда менял сцепление. Сцепление очень легко ходит. Крышка эта 20-23 мм диаметром, черная и прочная на вид , на месте. А эта маленькая 12 мм примерно , как будто из полиэтилена , очень хлипкая на вид, держать ничего она не держала, но какое то отверстие прикрывала ( может от пыли). если машина карбюраторная.. то похоже на заглушку в трамблере. она как раз там где то снизу.заглушка в масле.. и если она точно из трамблера, то возможно там кранты сальнику.. желательно проверить.. Да, машина карбюраторная. Спасибо , начал читать мурзилку по трамблеру - очень похоже по траектории падения. Сальнику там почти кранты, масло подсекает - двигаетель немного в масле, но не уходит . Так уже 3 года продолжается, изменений в худшую строну пока нет. Так же и коробка слегка в масле ( синтетика ) , поэтому крышечка в масло и упала.

Уважаемые Самароводы ! Сегодня заметил следы масла на левом подкрылке свой 21099. Сразу мелькнула мысль - левый пыльник ( так было 2 года назад , но смазка была кусочками типа ШРУС) Рассмотрел пыльник, покрутил колесо - сухо ! Да и масло странно распределено - ближе к наружней части , если бы пыльник - то заляпано было бы все. Масло по запаху и консистенции - типа веретенка или синтетика ( у меня в коробке). Открыл капот , тормознуха в норме, антифриз в норме, увидел на корпусе коробки (где проходит рячаг сцепления) странную крышечку . Откуда она ? Неделю назад менял сцепление и сальник (движок-сцепление) , может оттуда ? Но за неделю эта крышечка давно бы укатилась бы, думаю она недавно отвалилась.