Kot_23

Поеду промою форсунки. Посмотрим, может все дело в них родимых.

Топливный, масляный и воздушный - все на 17 000. разом.

Всем привет! Значит кратко о случившемся. Еду на прогретой машине, как вдруг начинает неустойчиво работать двигатель, обороты падают до 400-500 и через пару секунд глохну. Завожусь, а из трубы черный дым. Постоял минут 15, а потом почему-то спокойно завелся и без проблем доехал. За последние две недели подобное повторилось 2 раза. Одни умельцы указали на поломку датчика массового расхода воздуха, и посоветовали поменять в глухую. Не поверил и поехал на диагностику. Проверка показала полную работоспособность всех датчиков, а как возможную причину неисправности мне указали на заводскую прошивку (вроде в программе какой то конфликт) и предложили её поменять. Что делать не знаю. О машине, 2110, 8 кл., 1,5, 2003 г/в, 19 т. пробег. (на 17 000, заменил масло и фильтры).