damirka491

получается выход ток 1, сварка!?

я пробывал , выжал педал два раза, и сразу же порвал..((((

такая проблема, даже не знаю что делать. Ваз2108.На выходных ,когда надо было преодолеть 600км по дороге порвался трос цепления...Тросик менял пол года назад.Купил новый, когда менял , я понял , чем проблема, почему он рвется!Проблема в том что продовилась место в кузове, куда упирается тросик сцепления, дырка стала в хлам большая и трос трется об кузов.Пока временно поставил пластину , чтобы была опора, ну долго я так не проезжу, т.к сейчас тросик трет об эту самую пластину, которую я поставил.Что посоветуете , у кого была похожая проблема?!((((((((

Прикрутил я его к спинке заднего сидения, смысле - кулером?

Всем привет! не давно купил саб с усилителем , фирма SUPRA. Езжу 1 неделю, вот сегодня заметил за 20 мин езды с включенной магнитолой, усилитель очень сильно нагрелся, в хлам, когда трогаешь корпус усилителя , не возможно прикласть руку на 3 секунды.В чем прблема кто знает , а то как то жалко мне его ...((

а скока еще можно проехать так?просто пока с деньгами туговато((

При заглушенном двигателе , все так же. У меня тахометра нет , панель низкая :).А есе цепу менять , какое лучше поставить , KRAFT или VALEO.....???

2108 карбьюратор. Проблема в следуищем.Не зависит от того , что двигатель прогретый или холодный , иногда машина тупит на разгонах ,и коробка туговато включается на всех передачах, обооты есть а тяги нет . Например проеду 20-30 км , выйключу двигатель , на следующий день завожу и еду , машина вообще по другому ведет себя, резвая , тянет отличо и коробка как по масу включается...но не всегда так. Не знаю в чем проблема.Масло не ест , не дымит!

Помогите пожалуйста , не как не могу разобраться. Вчера обратил внимание на ТР. Там заслонка закрыта. Подскажите плиз , нужно ли ее открывать для лето???

ваз 2108 Передачи включаются с трудом, 1-2,иногда бывает хруст , но не всегда , если не торопиться включаются более и менее, а иногда как по маслу.масло залито THK.Практический уже привык , но все равно наколяет.Что может быть тросик, цепление , синхроны?

а не че такого да , есе пока так ездить , не чистия вент.картера?

а в кастрюле все чисто, в первую очередь в кастрюлю же должно вроде кидать.а вот картер в масле это тоже из под щупа так выдавило???

отчего это так , заметил тока вчера ... возле щупа тока потело , а сейчас хуже стало....и картер почти весь в масле

У меня была практический такая же ситуация , купил 08 все было гуд, проехал 5000км начало жрать масло,примерно 400-700гр.в городе все норма , а как выехал на трассу втопил 130-150 , приезжал и все время приходилось заливать масло...вот недавно поменял маслосъемные колпачки пока вроде все нормально, тфу тфу.Не торопись с капиталкой для начало поменяй масл.колп. потом поездий и по следи за уровнем масло...))

Когда едешь на любой скорости резко бросаешь педаль газа она дергается секунд 2, тупо меня уже это бесит не знаю что делать, карб новый стойт...

стойт ли заливать присадку в двигатель,какие плюсы и какие минусы , машина ваз 2108 1993года.

сегодня поменяли колпачки состояние среднее , не знаю что будет дальше , пока поезжу и погляжу за уровнем масло...))

там не только маховик надо будет менять, поршни должны быть с цековками под 4 клапана, и еще куча всякой мелочевки...http://team-rs.ru/tarticlerus.php?id=11 читай))

да не че не надо там переваривать , втанет конечно...

сначало тоде грешил на колпачки , но 1 литр на 700-800 км че та больно бного для колпачков

дымит при запуске двигателя, и при перегазавки...

да вроде не было.После завтра будем скрывать голову , там видно будет.Сам тоже грешу на прокладку, кольца и маслосемники. Буду менять все кишки.Подскажите какие кольца клапана поршни купить)))?

Да , все просмотрел и в коробке и в двигателе, все было в норме(( вот только я боюсь что надо будет шлифовать блок , а у мя там шлифовать уже не куда...то придется выкинуть этот блок...а на новый бюджет не позволит

ага, ясно))

че за пороотводный шланчиг??))))