Oleg ikd

была восьмера карбюраторная, лет 5 назад - вентилятор работал независимо от зажтгания. Сейчас пятнаха 2010 года - та же картина. Если вент сработал, будет крутить пока температура не опустится, не важно - вынул ключ или нет - иногда запаркуюсь, выйду из авто, и срабатывает вентилятор - работает. Авто из салона, норма, думаю у всех так должно быть.

Ситуация: заехал на сервис поменять глушитель, оказалось - текут задние стойки. Я не спец в авто, спрашиваю - че делать? Далее диалог: - менять - а если не менять? - а х. знает - не ты скажи, насколько это серьезно? - а кто ж скажет, это от многово зависит... - я так проеду еще 100 тысяч? - ну сто нет - а 10? - ну х. знает... - но машина едет заебись, никаких симтомов, почему? - а х. знает... Короче, пипец. Фирменный Ладовский сервис. Я ЧЕСНАКОМ ВООБЩЕ НЕ ПОНИМАЮ НАХ СТОЙКИ ЕСЛИ ЕСТЬ ПРУЖИНЫ... НЕ СПЕЦ И НЕ ХОЧУ. ЕСТЬ МАШИНА - Я НА НЕЙ ЕЗЖУ. ОНА МНЕ НРАВИТСЯ,НИКАКИХ ПРЕТЕНЗИЙ, АБСОЛЮТНО. СТИЛЬ ЕЗДЫ очень АККУРАТНЫЙ (не потому что берегу, или боюсь - стаж 10 лет), просто я не пацан, не страдаю комплексом неплноценности, просто еду и усе. Внимание ВОПРОС: сколько я могу проехать на текущих стойках до момента, когда НА САМОМ ДЕЛЕ это станет актуальным? ТОКА НЕ НАДО МНЕ ВПАРИВАТЬ, ЧТО ...ЭТО БЛЯ МИЛЬОН ПАРАМЕТРОВ И ПРИЧИН, И Т.Д. КАК НА СТО... ЕСЛИ НЕХ СКАЗАТЬ - НЕ НАДО ВЕШАТЬ... СПАСИБО.