ScampFreeman

Да плавающие почти незаметно, да, по этому вопросу есть информация. Главное - чего он трясётся-то при плавном трогании... :) ДПДЗ посмотрю..

Прочитал весь раздел FAQ, ответа не нашёл (

Автомобиль 2111, 2000 г. выпуска, пробег 220 тыс, на 170 капиталка. Инж Январь какой-то там, Евро-2, 1.5, 16 кл. В целом жалоб нет - тяговитый, заводится летом за секунду-полторы, на горячую - сразу, но есть проблема при старте. При резком - всё отлично, обороты 2000-2500, поехали. Но вот когда надо медленно куда-то выехать.. Обороты пусть 1500, тооолько начинаешь сцеплением отбирать ЧУТОК мощности от движка - дёргается как припадочный. :( И ещё на непрогретом иногда чуть-чуть плавают обороты ХХ 1200-1300 примерно. Эпизодически и на непрогретом. На горячем стрелка стоит около 1000. Куда можно копать при таком варианте? Я просто на Приоре учился - так там на холостых трогался без проблем. Медленно конечно, долго, но очень плавно! А тут и педальку прижимаешь - дёргается, а на холостых вообще с места почти не сдвинуть ( Ещё небольшие сопутствующие жалобы: 1) ТАкое впечатление, что иногда сцепление берёт в разных местах. С самого начала - в конце хода, потом в середине. Такое вообще бывает? :) 2) При описанном дёргании часто слышится прямо лязгающий звук. Подушки движка конечно продавленные, но ещё не "металл на металле". Резинка верхней гитары вроде целая.. Что ещё там может лязгать так?

Вообще никак? :( У меня похожая ситуация. Если ничего не делать, то через пару лет сгниёт наверное. А нельзя самому промазать каким-нибудь преобразователем ржавчины и подарить кузову ещё год-два?

Даже не знаю в какую тему вопрос задать. ВАЗ 21113i, 16v 2000 г. Прошлый хозяин утверждает, что стоял с нуля штатный кондиционер, под капотом есть наклейка что-то типа "Климатическая установка Август, мощность 5400 Вт, компрессор UP-150". Да и крепление не похоже на колхозное, штатный испаритель стоит в печке. Пару лет назад пробили внешний радиатор кондиционера, фреон испарился. Встал вопрос о возможности реанимирования данного чуда техники. Как-то слышал мнение, что с негерметичной трассой (пробит радиатор) за пару лет компрессору приходит безоговорочный кирдык. Никто не слышал такого?.. А то компрессор менять в копеечку, думаю, вылетит..

http://www.mkad86.ru/_acat/data/vaz/2110%282000%29/158.gif Нашёл схему.. Хоть что-то ясно стало.

http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/16-9-sistema-obogreva-zadnego-stekla.html На схеме явно разъём. Но вот где он?.. Неужто в самой задней двери?

Подскажите, где найти схему прокладки проводов по салону автомобиля. Принципиальная у меня есть. :) Перестал работать подогрев заднего стекла. С блока реле напряжение уходит в жгут, но на заднее стекло уже не приходит.. Подозреваю, там по дороге есть какой-то разъём... Такая же история с подсветкой номерного знака - напряжение отследил до ухода в жгут, а на лампочки оно не приходит..