lupunets

Пока полностью не сдохнет насос менять не буду! Почищу бак и смену сеточку!

А у меня при пережатой обратке давление в топл.рампе не возростает! Почему?

Еще вопрос :взаимозаменяемые ли дмрв бош 037 и 016???

Сегодня проверил что иска на 1и4 свечах слабее чем на 2и3! Походу модуль!

Дк включается тока после прогрева!

Штудировал темы! Датчик хх и менял,и проверял-ефект тот же,менял дпдз,дмрв! Но почему проблема появляется после обнуления ебу? И еще иногда не с первого раза заводится!

И так,вчера скидывал клему с акб на пару минут при неработающем двигателе,потом снова надел! Но после етого двигатель стал неритмично роботать на хх,троит или чахкает! Такая проблема появляется после каждого обнуления ебу! И ещё ета проблема наблюдается впоследствии при холодном пуске двигателя,как-бы нету прогревочных оборотов,нестабилен хх,двигатель как-будто давится,но когда прогреется то роботает более-менее нормально! Динамика,розгон нормальный! Проблема только на хх!Авто 099 1.5инж,мозг бош м7.0! Вашы предположение???

БРТ-ето балаковские?

Подскажыте кто какие ставит и на скоко хватает? Замучился за месяц два раза менять внешний правый! Брал Lsа и Балаковский-качество на нуле,лопают,трескаются по кругу в местах изгибов! Или может не так ставляю их,но как иначе???

Итак проблема в том,что когда завожу авто,двигатель заводится и через две-три секунди обороты падают почти в 0,глохнет! Так на протяжении двох-трех заводок!Если прогазую в етот момент,то не глохнет,но нестабильный хх,троит! При розгоне все норм! Началось после того как скинул клему '-'с акб! Горит чек! И неисправный клапан продувки адсорбера!

Так все же '-' берём от '-'АКБ или от фишки датчика под номером 3(заземление)? В меня если от акб,то напражение 1.07,если от фишкии,то 0,98 в!