DenS

Пишу может кому и пригодиться. Что было сделоно, поменял вакуумник и шланг между двигателем и вакуумником, стало чуть лучше, но от проблемы не избавило ездил неделю все ок, но потом опять всё начилось. Стал менять РХХ и обнаружил плохой контакт к датчику, поменял датчик, сделал контакт и всё работает (когда менял шланг повидимому чуть задел контакт его хватило на неделю). Причем в мануале вычитал что чек не загарается при проблемме с датчиком РХХ, а загорается только на датчик положения заслонки. Модераторам, тема может быть закрыта.

Ок. Сегодня попробую. А что должно происходить?

Тем много, но подходящего ничего не нашел. Снять шланг с чего? ДМРВ?

Доброго дня форумчане! ВАЗ 21093i 1998г. проблема следующего характера при нажатии на тормоз плавают обороты 1200-1600, отпускаешь 700-800. Это еще пол беды, в последнее время при движении выключаешь скорость обороты падают 0-100, бывает глохнет, бывает справляется, и тоже самое когда начинаешь тормозить тоже глохнет, когда глохнет загарается приборка лампочки горят. Сил уже нет. Ездил на диагностику, сказали следующие бензонасос работает как часы, заменить ДМРВ, но у меня есть сомнения что все причины в нем, т.к. причем сдесь ДМРВ когда нажимаешь на педаль тормоза? ДМРВ стоит 2500р. не хотелось бы при его замене что б проблема осталась. Вакуумник работает норнально, чек тоже не загорается. Подскажите в чем причина?

Спасибо за советы, на выходных посмотрю, если не получиться буду менять!

Блок силиконил летом, скорее всего второе я более к этом скланяюсь, но проблема я не знаю где сигналка стоит, как её можно найти???

Так а есть какое то решение?Этой проблемы?? Блок менял месяца 3-4назад.

Поделюсь своими соображениями, у меня ВАЗ 21093i, была такая же фигня, в дождь, влажную погоду поварачиваешь ключ зажигания и щётки сами начинают работать, причина оказалась бональной в монтажный блок попадала вода и замыкала контакты, т.к. в блок вставляется контакты отвечающие за щётки сверху (а не снизу) и может просто слетела резинка защищающая блок контактов. Решение такое зачисти все контакты т.к. они окислились и промаж силиконом, чтобы не попадала вода. Проблему, я эту решил так!!УДАЧИ

Всем привет! Проблема такая иногда подвывает сигнализация (причём орёт не вполную громкость,чуть слышно), такое ощущение что где то, что то замыкает, при этом машина не заводится (ВАЗ 21093i), приборка загарается стартер чуть крутит, но не схватывает, и на брилок вообще не реагирует, мучуюсь минут 5 и всё приходит на свои места. Сигланизацмя Монгуст древняя, две кнопки! Возможно даже проблема не в сигналке,а в штатной электрики, ребята подскажите где искать, и в чём причина?????

Спасибо.Учту в дальнейшем!

Спасибо.Дорогой покупать денег жалко было т.к. при не исправной системе всё равно весь вылиться.А у антифриза температура при которой он закипает больше??Или дело не в этом??Чем он лучше??

Ребята спасибо за обсуждение и советы :D , вчера после работы поехал поменял датчик вкл.и заменил контакты, теперь карлосон срабатывает нормально, но появилась другая проблема тосол гад кипит раньше времени (до срабатывания карлосона), и у дома опять закипел, сегодня поехал купил новую крышку к расширительному бачку, сейчас вроде нормалёк, только не могу угадать с уровнем тосола.Ребят подскажите какой уровень должен быть на холодный движок?????

Мне тоже так посоветовали, вывести кнопку на торпеду если вовремя не сработает. Вот он отечественный автопром, всё глючит и на ходу разваливается.

Спасибо за совет!Сегодня поеду поменяю!

Для эксперемента наглел её сегодня всё сработало нормально, это возможно датчик глючит?