yu622569

Есть у меня беспокойство что я все поставлю и т.к. микроредуктор перекручивает а заслонка теперь алюминиевая то поломается сам микроредектор((( заслонку я купил, до старой добрался сегодня все хорошо инсталлирую назад.

как он может проскочить он же медленно на выходе крутиться? и потом почему при вкл. зажигания он опять начинает крутиться делает почти оборот?

у меня проблема но такой не нашел а дело вот в чем! микроредукто работает, но заслонка не поднималась и не закрывалась а точнее не всегда это происходило решил залезть посмотреть добрался до микроредуктора снял его и увидел что место соединения микроредуктора и заслонки (квадрат) поломан! если поломан то решил разобраться почему поломан?, и так редуктор лежит я поворачиваю регулятор температуры на максимум в сторону тепла мредуктор крутится потом останавливается в се вроде бы хорошо НО!!!! на один градус убавляю а микроредуктор продолжает крутится в туже сторону куда и крутилось, а потом я решил до конца убавить регулятор температуры(которая упускает и поднимает заслонку) и и микроредуктор начал крутится в другую сторону. еще когда рег.температуры в конечном положении то редуктор начинает движение после выключения и включения зажигания, каждый раз в туже сторону тоесть ломая заслонку и место стыка (квадрат). такие действия проводил с отключенным и подкл. датчиком температуры на потолке!!! я грешу на сам блок управления печкой у кого нибудь было чтото подобное??

16V головка состоит из трех частей, так вот если снять крышку головки, и постель (не уверен что обязательно)то останится основная часть головки во в нее смотреть если сверху то эта технологическая заглушка ровно по центру!!!! интересный ВЫ человек!!!Как эта заглушка может повлиять на перемешку масла и тосола?????

У меня ГБО с фазированным впрыском (со своими мозгами и своими форсунками)поставили двух режимную прошивку под ГБО (раньше угол зажигания ну и отключили бензонасос), и под бензин.

заглушка внутри гбц. со стороны распредвалов между 2ым и 3им колодцем свечей она там одна (впрессована в головку)и перепутать сложно. Всем совет кто разбирает двигатель для ремонта, стукать тонкой отверткой по всем заглушкам! со стороны где заглушка взаимодействовала с маслом она как новая, а когда я стукнул отверткой дно оторвалось по всему радиусу заглушки.

Спс! 400 руб. ГБЦ собрал!, теперь слежу за жидкостями, пока 200 км полет нормальный!

я же писал в шапке ПРОКЛАДКА ЦЕЛАЯ! Спасибо за помощь, и дельных советов!!! извините но которых не дождался!!! В итоге щас ток с Опрессовки головка целая!!! А вот заглушка одна единственная в ГБЦ дырявая, она расположена прям по центру!!! Надеюсь эта тема окажется полезной для не только для любителей и новичков как я, но и для опытных автосервисменов!

Договорился сегодня снимаю ГБЦ, завтра везу на ОПРЕССОВКУ.

Нашел вроде где можно опрессовать сегодня собираюсь съездить узнать что да как. Для тех кто живет на КМВ опрессовать ГБЦ можно в Мин. водах

Живу в маленьком городке ставропольского края, у кого спрашивал никто не знает где можно опрессовать головку, и самое на мой взгляд важное: Несмотря на то что давления масла в системе больше, попадает именно приимущественно тосол в масло а не наоборот. проехав гдето км. 200 тосол в масло ушол из бачка если смотреть по уровням бочка расширительного то было на 5мм выше максимума, а стало 5мм ниже минимума.

видимо дельного совета мне никто не даст!

Головка не веденная, прокладка целая новая,видимых щелей и трещин нету, и моторист и я смотрел где смогли залезть с фонарикам и зеркалом! Сам двигатель не перегревал, до меня бывший хозяин перегревал но очень давно сейчас примерно 40 000 км. назад. А как внешне посмотреть где сочиться? а что если снять крышку картера, попробовать снять поршня хотя можно и сними попробовать, а закачать воздух не выливая тосол, можно будет найти трещину??? а где трещина скорее в ГБЦ или блоке? герметик купил как решусь залить дам знать!

Помогите нужна помощь! Решил промыть систему охлаждения обычной водой. наливал на холодную. поездив пару дней обнаружил эмульсию в расширительным бочке, вытаскиваю щуп а там (капучино) кофе с молоком, отдал мотористу с кинул головку. прокладка целая, заодно поменяли поршня чтоб клапана не гнуло, колечки и вкладыши, собрали и теперь опять эмульсия, но уже только в масле. что делать где искать трещину и какими способами. Пузырьки в расширительный не идут значит пробито не в цилиндрах. поможет ли герметик?