timoxa306

так это в головке дело? по любому?

на днях заеду

я когда забирал головку просмотрел. детали все новые были.я разбирал, когда крайний раз колпачки меняли. вот и наткнулся на такую непонятку((( мастер сказал что всё в отличном состоянии

в том то и дело что всё это я новое пукупал и ставили мне в сервисе. сказали что головка отличная. но у уменя какието сомнения. может брак купил? или как?

вентеляцию я сам лично чистил. вот только меня смущает люфт на клапанах, ну в напровляющей люфтят. должно такое быть или нет? даже мысля приходит купить новую голову в сборе. но пока на неё денег нет((((

я не в сервис отдавал. а знакомому. ругаться не хочется

исключено что б/у запчасти поставили.

я честно говоря нет. но другие мастера отзываются хорошо.

головку перетянули это как? что с ней должно произойти?

а клапана всёровно в масле(((( ( впускные)

так я каждый раз ставил другой фирмы колпачки

ну подскажите, что ещё надо проверить. может я чё пропустил.

так я точил два раз(((( выше написано.

после ремонта я проехал 8500 тыс.км колпачки мне меняли два раза,разные мастера. всё без изменений((((

ещё раз повторюсь. в головке поменял почти всё( новые : направляющие , клапана , колпачки ).

нее.другие кольца и поршни. ну под следующий размер.

привет всем. подскажите в чём проблема.после капиталки движок ест масло 1 литр на 1000км. ( его расточили и сделали полный ремонт головки).мне его за год перебирали уже два раз(((. В первый раз расточка цилиндров была как гранёный стакан.(переточили) Во второй раз сказали может что то с головкой( поменяли масло съёмные колпачки). Машина не дымит,в воздушном фильтре масла нет,во впускном коллекторе есть плёнка масленная на на первом цилиндре, потёков на двигателе нет,движок работает нормально,компрессия по 14 кг в каждом цилиндре.Как масло ел до ремонта так и после,ничего не изменилось((((((