Splash

вибрации у меня с 50 до 60 км\час при где-то 2300- 2900 оборотов . думается кардан, навряд ли из-за шин резонанс такой. причем невсегда вибрации... а ещё пришёл к выводу что самому тюнинг ДВС никак не сделать :( жопа выйдет. Перепрошивать надо и все такое :) а ваще если музыку включить даж не очень громко -то ниче не слышно- ни как полка подскакивает, ни шума от калес))

купил... подерженную взял.. 2004 г.в. пробег 27тыс.км. с дисками етими литыми, с кенгурином, с магнитолой , сигнализацией и т.д. за 265 тыс.руб.. медленно открывается стеклоподъемник правой двери, вот.. а еще я думаю можь как-нить сделать чтоб стеклоподъемники электрические работали и при выключенном зажигании.. а то по привычке с жигулей глушу машину и начинаю поднимать стекла... :) а так вощим мне машинка понравилась, друзьям тоже .. конечно разгон не ахти.. но после ВАЗ 2105 нормально.. Еще единственное что больше всего не понравилось- вибрация по кузову ,хоть и небольшая ,при разгоне, ну пока движок не набирет более высокие обороты. хотя хз. не знаю че такое..

впринципе для этого просто прошивки тюнинговой хватит что-то я в этом сомневаюсь... ибо у классики 17 сек до сотни , у шнивы 19 сек до сотни.. одной прашивкой сразу снять 3 секунды...хмм..

Была бы такая пятидверная- хэтчбек.. взял бы прям щас без вопросов, а так х%й им.... :mellow: а еслиб полный привод еще , ваще машина мечта,,, даже за 330 тыс.руб взял бы при нынешнем качестве изготовления...

Логань она тебе наверно цветом напомнила)))) а так ниче похожего [у меня такой вопрос появился- а почему же ВАЗ не сделает такие же колесные арки как на купе- на всех Приорах???????, а то сделали опять заднее колесо спрятанным - смотрится хреново... а на купе сделали афигетельно.. :)

лучшеб движок двухлитровый соорудили инжекторный.... чтоб я се его на ШНИВУ мог поставить............................... :) а так давно пора внешность поменять, лиж бы хуже не сделали...

у ШНИВЫ с опелевским движком очень много альтернатив, которые много лучше даже новой такой машины.. Например по части разгона- Субару Форестер с движком около 200 л.с. при етом полный привод, клиренс 200мм...... :) Шнива за такую цену плохой вариант ИМХО А мне бы сделать чтоб ехала побыстрее жигулей классических и впринципе нормал))))

сам датчик сверлом расфигарить?) хмм. ну не знаю :) а по маханическим нагнетателям ниче не знаешь?- по-моему так будет относительно проще сделать, только как.. знать бы... чтоб в движке не менять ни валы , ни поршни..

Кто-нибудь знает как провести тюнинг двигателя Шнивы в пределах разумных 1000 или 1500 у.е. ? Какой эффект будет если поставить механический нагнетатель и какой именно его оптимально ставить? Мои предложения по тюнингу- поставить нагнетатель или компрессор.. соответственно и фильтр нулевого сопротивления, соответственно перепрошивка и настройка инжектора.., а еще нейтрализатор убрать нафиг - сделать обычный глушак.. как думаете?