den785

Возможно,на многих ресурсах идет упоминание о дмрв,может быть подыхает(как проверить?),клапана над обязательно регулирвать, ибо када к мастеру ездил(грм проскочил),грит клапана регулируй-компрессия большая(ток не помню,он сказал на каком то цикле именно). Про сеточку тож слышал,ща буду штудировать как и где ее искать. За инфу про форсунки большое спасибо ,надеюсь получится

2009.От двигуна идет бочонок(то ли катализатор, то ли нейтрализатор,может и адсорбер,кто как называет) ,после него,приемная труба.

По поводу 8,2-это много,мы с товарищем после пробега 20000 после обкатки,(бк-показывал 12-14\100км), устроили небольшой драг,после этого бк показывал 6-6,5 в среднем 6,3\100 и этот уровень держался довольно долгое время,и у товарищей спрашивал, говорят у кого как,но больше 7-7,5 не у кого нет,да и на хх 0,9 . 1,5 . 1,8 это тоже о чем то говорит. Про промывку форсунок за 200р. если можно поподробнее, ибо резвость у машины совсем не та.

1.БК заводской, маршрутный комп тоже заводской. 2.БК - показывает только-время,температура за бортом,напряжение борт сети 3.ДК не знаю,где его смотреть?датчиков много всяких. 4.Форсунки не мыл не менял,ибо дорогостоящая процедура,вероятность положительного результата неизвестна. 5.давление в шинах 1,9-2,0 6.80-90%-город,10-20% трасса С шинами интересная история,после зимы поставил летние,через 2 дня расход упал до 6,3 как и раньше было,недели за 1,5-2 вырос опять до 8,2

Я так понимаю,без оборудования не обойтись,как минимум нужен кабель для подключения к пк,сперва смотреть все показания датчиков, наличие ошибок и т.д. Оттуда уже плясать дальше?

Доброе время суток всем!ВАЗ 21154-пробег 60000км. Пока зашел разговор о расходе, у меня тоже расход повышенный правда не настолько, 8,2/100км, на холостых прыгает от 0.9 , 1.3 , 1.5 , 1.8-по БК.Фильтра заменены,свечи новые.Бывают провалы еле заметные когда газуешь.Клапана регулировались 1 раз на ТО.С чего начинать искать причину.Как я понимаю без диагностического оборудования не обойтись,ибо самому хочется найти и устранить причину.Поделитесь советом,опытом.

Согласен!А на расход это может повлиять?

Доброе время суток всем!ВАЗ 21154-пробег 60000км. Пока зашел разговор о расходе, у меня тоже расход повышенный правда не настолько, 8,2/100км, на холостых прыгает от 0.9 , 1.3 , 1.5 , 1.8-по БК.Фильтра заменены,свечи новые.Бывают провалы еле заметные когда газуешь.Клапана регулировались 1 раз на О.С чего начинать искать причину.Как я понимаю без диагностического оборудования не обойтись,ибо самому хочется найти и устранить причину.Поделитесь советом,опытом.

Причина обрыва есественный износ-60000км заводской ремень.Зубья визуально все целые. Всем огромное спасибо!Проблема решена.Метка на маховике сделана в виде тоненькой прорези.Помог товарищ,чудом заметил эту метку, действительно очень легко пропустить.По поводу "хочешь сделать хорошо-сделай сам"согласен!

Не совсем понял,как это сделать? Скорее всего пропустил,ибо когда коленвал подходит к своей метке,крутится очень туго,и из за сильного усилия прокручивается резко.И еще , метка в каком виде выполнена? В виде тоненькой прорези в ширину маховика?

Здравствуйте всем!Ваз 21154,на ходу порвался ремень ГРМ.При замене не могу найти метку на маховике. Помогите пожалуйста советом,кто чем может,в понедельник на работу, машина нужна очень!Вот то что есть на маховике

Ваз 21154.Ездил на зимней резине БК показывал среддний расход 8,2 на 100км, поставил летнюю резину бк на следущий день поазал 6,3 и я уже было обрадовался!Но за неделю езды постепенно расход вырос до 7,5, на данный момент показывает 7,9.У кого какие есть мысли по этому поводу, что нужно диагностировать?и как вернуть прежний расход 6,3-6,5?

Совершенно верно!,я так понимаю нужно покупать всеь замок в сборе вместе с приводами, что скорее всего дороже чем самая дешевая сигналка. а есть ли вариант купить прост блок управления и брелок?

На ваз 21154 установлен центральный замок, сигнализацию ставить не хочу(за ненадобностью).Хочу чтобы замок срабатывал с кнопки.Подскажите что можно сделать!?