tamplier

форсунки мылись не ультра звуком,а к проводке форсунок не добрались еще

спасибо за новые идеи, буду тестировать, отпишусь завтра узнаю как мылись форсунки

померял давление в рампе 2.5 - 2.6 вроде как в норме, при снятии шлангочки с регулятора давления выростало 3 - 3.1. на заглушенном двигаеле за 1 час упало на 1.5 тоесть стало 1

а почиму не постоянство, то хорошо то плохо

кто поможет, кто подскадет. ваз 2110 8 клапанов инжектор. в пол уровня выростает масло (явное присутствие бензина). дело было так, по трассе 90 км/м машина дернулась, подумал на что-то наехал спустя секунд 20 повторилось и заглохла. попытался запустить, после нескольких попыток двигатель начал ловить клина , и вовсе как заклинил (поднялся уровень масла с присутствием бенза и по ходу бензин в цилиндрах). причина была не найдена произвели замену масла машина поехала. проехала около 1000 км повторилось, но уже я не пытался долго маслать чтоб запустить. пришли к тому что если извлечь бензин из целиндров и немного просушить их и свечи можно продолжать движение автомобиля.итак двигатель после капиталки 13000, форсунки мылись где-то через 10000 после капиталки, машина бывае хорошо едет бывае тугая как по настоению( на работу можеш доехать нормально ,а возвращаться на тугой). бортовой компьютер показывает 2 ошибки:1 неисправность Низкий уровень сигнала датчика детонации. 2 неисправность цепи ( вроде так). вчем может быть причина?