jikler2.2

Привет.Я Макс(Jikler2.2).Я с Мичуринска.Тачка у меня ваз 21083.До этого на шахе летал.Работаю в автосервисе по ходовке.

если по прямой хруст,то это внутренние,если при повороте то- наружние.Хрустеть может долго-сам катался на 2110 почти год.Но лучше поменять ибо стоять на трассе и пытаться самому собрать сепаратор и шесть шаров не резон.если чехол лопнул,снял и промыл в саляре,набил шрб и в путь.а снимать легко.есть спец,съемник.Я лично сам се делал.Представляет собой длинную гайку которая накручивается на шрус,с другой стороны в нее же метровый вал с огранечителем на конце,по валу бегает колгорамовая муфта.и все.Накручиваешь,бьешь и все в руке(эт если наружний снимать лучше газовым ключем держать вал шруса,уперевшись в саблю).

Уф...разобрался. Дело было не в бабине.Забита вентиляция картера,а именно в клапанной крышке сетка-почистил с трудом,даже выжигать пришлось.Но оно того стоило.Тишина,кастрюля сухая и кроме того пробка перестала сопатится.Также был забита тоненькая трубочка на карб которая идет. А машину брал у знакомого,поэтому подвоха с двигом не ждал и не жду.Спасибо за помощь.

да. там все в масле.ща поеду компрессию мерить

Доброго времени суток всем.Купил себе восьмеру(карб) вчера.как водится поменял масла и фильтра.вечером покатался до 130 км/ч,упали обороты,открыл "кастрюлю"-масло!!!!Через сапун!!!Уровень упал ниже минимума.Правда с возд. фильтра забыли снять бумажную этикетку(она полностью закрывает фильтрующий элемент) :grin : .Подскажите ребят,колечкам хана или просто из-за фильтра закрытого масло пошло???