Don Leon

рад, что хоть в чем-то сходимся во мнении. некоторых "маньяков" со связями даже не посадили, они откупились или отделались условным. Это ли не повод улучшать систему, а не просто ужесточать наказание? немного страшно, да, но если честно, не очень. Ну не встретил за всю свою жизнь ни одного маньяка. Извините. На наших дорогах опасностей (включая "маньяков" за рулем и тех, кто в погонах) куда как больше, ездим же и почему-то далеко не все однозначно "за" ужесточение наказаний за нарушения ПДД, ПТО и т.п. Может, потому что каждый так или иначе на своей шкуре почувствовал каково это, и не исключил применения к себе в будущем. По крайней мере такого единодушия не ощущается, хотя все понимают, что наказывать нарушителей надо.

равно как и для Вашего: "судебных ошибок полно и за пределами "..эх Россеи". и что это может доказать или не доказать?Что из чего следует, от каких-либо выводов предпочту воздержаться. итак уже приписали мне позиции от "за отмену наказаний" до анархии с самосудом, чего ни явно, ни косвенно из моих сообщений не вытекает. сами придумываете, сами же и оспариваете. а я думаю, что даже самый принципиальный гражданин будет рад смягчению наказания за преступление, в котором лично его обвиняют или уже признали виновным. Более того, мнение такого сурового пуританина в отношении его личного "дела" будет таково, что именно этот случай необходимо рассмотреть со всей тщательностью и учесть все смягчающие обстоятельства. Но если про гипотетических других, тогда можно просто, нечего рассусоливать. Не боитесь напороться на то, за что боретесь? А если еще и незаслуженно?

безусловно. однако, подозреваю, что имеет место быть разница в масштабах, как в большую, так и в меньшую сторону. К сожалению, наша судебная и правоохранительные системы не в том состоянии, чтобы гарантированно обеспечить справедливое наказание. Чего уж там, даже штрафы (административные нарушения) выписать нормально не могут, (помните формулировочку "нет оснований не доверять сотруднику полиции"?) Не получится ли, что накажут не тех, кто виновен, а тех, кому "позвонить" некому ли денег нет откупиться?Всего лишь считаю, что вопрос о целесообразности/нецелосообразности применения смертной казни имеет смысл рассматривать только в том случае, если судебная система и правоохранительные органы в государстве будут более эффективны и гораздо более близки к совершенству, чем сейчас, мягко говоря.

да почти все "за смертную казнь".Но лишь до тех пор, пока им самим не предъявят на основании шприца с тормозухой, что они нарики, (убийцы, педофилы, подставить нужное) . Сразу начинают за телефоны хвататься и звонить хорошим знакомым. Извините, ничего личного... P.S. Для начала попробуйте исключить возможность ложного обвинения и судебной ошибки в стране с названием "...ээх, Россея", равно как и применение "телефонного права", а уж потом голосуйте "за" или как угодно

меня больше беспокоит не приговор пусек (было за что), а кровожадность их многочисленных хейтеров. Интересно, как это желание чинить расправы соотносится с христианством? (Евангелие от Матфея 5:44-48). А расстрел исключает гуманность по определению. педофилов уже приплели (внезапно, тысячи их). Еще какую страшную редкую диковину вспомните? А воров, взяточников и казнокрадов каждый день встречаете. Забавно, что эти-то тоже пылают "праведным гневом" по поводу пусек. Это же позволяет свои грешки обелить на фоне таких "чудовищных злодеяний". Ханжество, не? вот золотые слова

непонятно написано - кто "они", которые достойны наказания,те, которые "так наказывают"?смысл приложенной картинки ясен, вот только к чему тут это? речь вроде не о педофилах Вот один из примеров наведения порядка, которого многие так жаждут. http://ru.wikipedia....варес_де_ТоледоГерцог Альба защищал веру и наводил порядок.

ни о какой отмене наказания или неотвратимости наказания речь не идет. За содеянное они должны ответить по закону и ответили. Даже слишком - за хулиганку-то. А за все остальное их пускай Б*г судит. И никто больше. Кстати: С праздником, православные!

да, похоже,старых игрушек (раздел "оружие") им уже не хватает :haha:

то есть хоть кого-то наказали - и то ладно.пока население агрится на скандальных девок, то можно продолжать по-прежнему избегать решения настоящих проблем, разрывающих нашу страну и общество на части. Видимо, кому-то очень выгодно создавать "образ врага", чтобы народ выпускал пар. Все в порядке, "ведьму" сожгли на площади, справедливость восторжествовала, расходитесь по домам и ни о чем не думайте, продолжаем в том же духе.

Вы сравнили Пусек с ведьмами. Считаете ли Вы, что наказание обвиняемых в колдовстве были справедливым, заслуженным и адекватным? Такого же наказания заслуживают и Пусси? потому что преступления страшнее свет не видывал? в нормальном обществе не нормально избирательно применять степень жесткости наказания за содеянное, руководствуясь чем-то иным, кроме того, что предусмотрено законом.

Как-то это не очень конструктивно - отвечать вопросом на вопрос, особенно, если вопрос был адресован не Вам. Даже если Вам невдомек, к чему я клоню. А про "ведьм" не я вспомнил.

да. в вопросе имелось в виду, верит ли vovan34rus , что те "ведьмы", с которыми "вы знаете, что делали" действительно были ведьмами.

Вы действительно верите, что это были ведьмы? "Пепел Клааса стучит в моё сердце"...

напомнило От Луки (Лк.23:17-25)

ага =)http://lurkmore.so/i...iaz677-moon.jpg

Возможно. Проверить случая не представилось. среди страховых агентов много "умников", придумывающих свои толкования наших мутных законов.Полис-то на год дается, да. Это срок действия договора о страховании. Однако, остается непонятным, действует ли страховка, выданная на год, если ТО закончился раньше? И можно ли эксплуатировать авто с истекшим сроком ТО, но действующим полисом? И кто это проконтролирует, кроме владельца? ведь ГИБДД на дорогах ТО уже не должно проверять, только при регистрационных действиях спросят. В любом случае Наталье в марте для техосмотр проходить не нужно, после поправок от 28 июля страховку ОСАГО должны оформить, даже если до следующего ТО осталось меньше 6 месяцев.

Так мне объяснили в офисе страховой компании. Хоть меня это и не касалось (в моем случае было сначала ТО, а потом оформление полиса, т.е. практически одновременно) - я поинтересовался. Это было в сентябре, когда поправки в ФЗ от 28 июля уже были приняты. Как я понял, фишка в том, что срок действия договора (1 год) - это одно, а период использования авто, указанный в полисе - это другое. И ТС нельзя эксплуатировать, если закончился техосмотр. Т.е. страховая компания теперь не вправе отказать в оформлении договора, пока не закончился срок техосмотра, НО имеет ли она право выдавать полис с периодом использования ТС, превышающем срок техосмотра? Типа потом проходишь ТО и вносятся изменения в полис о периоде использования трансп. ср-ва. Хз, вроде логично. Но так получится и на следующий год, и т.д., что, вечный цикл? Может, и наврали. Потому что в обоих законах об ОСАГО и ТО такая заковыка прямо не прописана, я не увидел, по крайней мере. А страховым компаниям выгодно продавать полисы с периодом использования 3 месяца, ведь стоит такой полис не четверть, а половину от стоимости периода использования в течение всего срока действия договора (12 месяцев). Т.е. за 3 месяца платишь, как за 6. А за 6 - 70% вроде. К сожалению, покупатель моей машины оформил годовой полис с периодом использования авто на 3 месяца, а до конца ТО оставалось 9 месяцев. И компания была другая, не та, где мне так объясняли. Поэтому так ли это, проверить на деле не получилось.

страховку оформят в марте со сроком эксплуатации авто до окончания действия техосмотра. В июне после прохождения ТО сможете продлить срок эксплуатации в полисе и/или переоформить полис, и ездить дальше

вот вроде бы понятные и ожидаемые вещи, однако почему-то пренебрежения не наблюдается. Как в анекдоте про мышей, которые плакали, кололись и продолжали грызть кактус =) Вот даже у Автоваза того же есть стойкие "фанаты марки", все равно покупают. А насчет Акцента с Спектрой согласен, это серьезная конкуренция "лучшим" моделям ВАЗа. Была. Вместо них уже имеем новые Рио и Акцент, то бишь Солярис на росс.рынке. Но уже чутка дороже. И все равно разбирают как горячие пирожки.

так и я о качестве. С ухудшением которого связано уменьшение срока службы авто. Благодаря чему, уменьшив цены за счет понижения качества, надежности и долговечности комплектующих и сборки, можно продолжать плодотворно окучивать потребителей. Лишь бы процесс покупок не прекращался. Просто чаще покупать будут. Фанаты марки есть у всего и в силу разных причин - от личных предпочтений и соображений престижа до банальных финансовых возможностей. Даже у "китайских" зажигалок за 5 руб есть постоянные поклонники. Лично я предпочитаю зажигалки типа Крикет или БИК, они хоть и стоят в два-три раза дороже пятирублевых, но хотя бы можно на ветру прикурить, работают стабильно 1,5-2 месяца и палец от колесика не болит =) правда и саморемонту они уже не поддаются =D Но это мы уже действительно далеко зашли...

Ниссан от сборки в Англии, может, и не пострадает. А вот от сборки в Китае или России может. А насчет заявления по телеку - это все равно, что верить заявлениям производителя на пачке чая о "тщательно подобранных и с любовью выращенных сортах чая с лучших плантаций". Правды там не ищите, хотя и прямую ложь доказать не сможете. Причина тенденции падения качества в общем - желание получения как можно больше прибыли за счет увеличения товарооборота вследствие уменьшения срока службы авто, сопровождающемся небольшим снижением розничной цены. А насчет смысла поинтересуйтесь у компании BIC, первой, кто построил свой бизнес на выпуске одноразовых ручек, зажигалок и бритвенных станков. Общество тотального и перманентного потребления ведет к цивилизации одноразовых зажигалок.

таких фактов о BMW, тем более из личного опыта, не имею. А из чужого опыта - специально не искал. А Ваш вопрос тоже из ряда логических заигрываний с выводами. Допустим, качество БМВ не пострадало от сборки в РФ. Но это утверждение справедливо только когда речь идет о БМВ и не может служить опровержением утверждения, что общая тенденция снижения качества продукции мировых брендов при открытии производства на территории других стран имеет место быть. Причин масса, но основной являются увеличение прибыли. Но это уже злостный оффтоп.

а вот против такой формулировки трудно возразить. Тут я скорее соглашусь. Потому что тут уже нет словесной эквилибристики на переходах от частных случаев к обобщениям и наоборот. Типа раз иномарки тоже ломаются, следовательно, они такие же по качеству как и продукция ВАЗа. Или наоборот, если чья-та конкретная Лада не ломалась в течение 3 лет, значит, все Лады не ломаются. Это может быть справедливым только на уровне частных случаев, т.е. конкретных примеров сравнения какой-то модели ВАЗа с другой конкретной моделью. Или даже на уровне сравнения отдельных автомобилей. Но вот на уровне обобщений продукция ВАЗа проигрывает по качеству и надежности многим производителям "иномарок". Например, "Тойота". С этим, надеюсь, Вы тоже согласитесь.По поводу Ларгуса на ВАЗе - скорее тот случай, когда "ино опустится до уровня ВАЗа", чем наоборот. Т.е. эта машина вряд ли будет такого же качества, как "забугорные" Дачии MCV (которые и сами-то по себе не верх совершенства). Да это и есть одна из причин отмечаемой всеми тенденции к падению качества авто мировых известных брендов в последние годы - слишком охотно всякие Рено-Ниссан и Тойоты с Фордами открывают сборочные производства в других странах. Фольксваген, сделанный в Калуге, в Германии продавать не будут, а русские и такой схавают, можно кое-на что глаза закрыть контролю качества. И тоже - извиняюсь за оффтоп. ИМХО, в голосовалку можно добавлять популярные Солярисы и Киа Рио. Акцент только ТАГазовский, Спектру вообще не делают, кажись...

вас послушать, так тойоты не лучше ваза, такое мнение может сложиться. как будто вы сравниваете шанс или дэу с ладами. Владельцы тойот просто по другим причинам претензии предъявляют, они уже забыли, что значит быть неприхотливым и самому доводить машину до ума.А ВАЗ посылает владельцев лад в пешее эротическое путешествие перманентно с момента приобретения =)

ну, вообще-то, это действительно отмена техталона. Диагностические карты выдавались по результатам ТО и по ним уже выдавался техталон. Так что раньше диагн. карта была нужна, пока идешь от специалиста, проводившего осмотр, до окошка с гаишником, который выдает талон. Который надо было всегда возить с собой, при смене владельца или номеров талон тоже менялся, ЕМНИП.(гос. рег. номера перестали писать в талоне в прошлом году только, вместо номера ТС - VIN-код). А теперь достаточно одной диагностической карты и её с собой возить не обязательно. Да она и нужна-то только при оформлении полиса ОСАГО (и еще, наверное, КАСКО) да при регистрационных действиях с авто в МРЭО, например, при продаже. Номер карты действительно забит в общей базе, карта привязана к VIN-коду машины, т.е. передается вместе с авто и остается действующей.Проверено на личном опыте. Отменили талон как документ, а не обязанность проходить техосмотр ТС. А Вы что подумали?