Stafalh

А какие-то цифры есть, в процентах или по коэффициенту?

Так база-то примерно одна и та же у них - Yubase.

Производство Лукойлой базы не покрывает его розницу (сами посчитайте, если хотите). У кого-то он базу докупает. Интересно, у кого? Какие варианты?

Слушай, ну давай не будем, а? Так просто не бывает в жизни - вот ты (и куча твоих друзей - по твоим же словам) заливают ЗИК, вот у всех сразу начинают стучать гидрики, и вот вы все меняете масло - и стук проходит. 1. Стук гидриков из-за низкого качества масла - это миф. Сто раз обговорено. 2. На ЗИК гидрики не стучат. Так как базу у ЗИК покупают все. За очень малым исключением. Ну и самое главное - я и сам на ЗИК езжу, и у некоторых моих друзей оно в движке, и ни у кого этого "ужасного" стука нет даже в помине.

У меня у друга после лукойловской заправки такое загорелось :) Потом выяснилось, что начальство АЗС (это ж франшизы, насколько я понимаю, что-то там химичило).

А те, что на слуху - могут и подделать. По подделкам я слышал, есть два "потока". Подпольные цеха - там да, там в основном популярные бренды, и кустарщина - там просто собирают отработанные канистры по сервисам и разливают по ним минералку. То есть нет такого, чтобы со стопроцентной вероятностью не подделывалось бы.

Ну, стучат гидрики чаще всего не из-за масла, а из-за засорения каналов. Насчет "большинства знакомых" - то есть они пользовались зиком раньше? :))) Что касается "послушать мотор, который работает за зике" - это легко, так как зик производит половину всей базы 3 группы в мире. Его розница относительно невелика, так что остальное идет по контрактам всем остальным производителям - тем, кому не хватает собственной базы и тем, кто вообще базу не производит, а только блендит. Так что можете залить, например, ликви моли (а то и луковский люкс) и услышать, как звучит зик :)))))

Имхо, покупать что-то редкое, что никто не знает и по чему нет ни отзывов, ни другой какой инфы кроме рекламного проспекта производителя - тоже не лучший вариант.

По моему, пакет моющих присадок - это не для очистки двигателя от предыдущего масла...

В Ниву лил zic x9 ls 5w-30. Нравилось и мне, и мотору. Сейчас в Солярис заливаю zic x9 fe 5w-30. Отлично.

100% гарантии никто дать не может. Ни с чем и ни от чего. Это же не повод масло не покупать. Надо по максимуму себя безопасить.

А zic не надо "расхваливать", оно само по себе хорошее.

Перед тем, как лить вопрос "как показало" не актуален. "Показало" - это уже после того, как выбрал и залил. Насчет "все масла одинаковы" - нет, не одинаковы. То есть мотор не взорвется, если вы с вязкостью не угадаете, но двигаться будет хуже, и сломается раньше. А зимой - не заведется.

Это говоря про гидрики Элантры я так расхваливаю масло? А какое? :))

Это для двигателей Gamma. Не на всех Элантрах они стоят.

Да уже больше 20 лет как. В начале 90-х, когда VHVI запатентовали. Сейчас они делают больше 50% базы 3 группы.

Ошибаетесь. Ну, как раз к базе зика никаких претензий нет. Они мировые лидеры в производстве 3 базы, два ли не две трети производителей у них ее берут.

Если бы :)))

Блин, ребята, может стоит как-то взвешивать базар, а? Давайте точки над и расставим: 1. Гидрокомпенсаторы не могут стучать все время. После смены масла (и если это не паленка в плане вязкости, например) их стук _прекращается_. Если он продолжается - значит дело _не_в_масле_. Поэтому вышеотквоченное давайте просто не заметим. Так - не бывает. Либо автор умудрился несколько раз подряд попасть на пал. Ну, его счастье, но зик-то тут при чем? Гидрики по запуск на холодную и должны постукивать, если вы, например, 5w на минус 25 используете. Это от марки не зависит - шелл, зик или кастрол. Это физика - не успевает на холодную масло налиться. Если вы вместо 5w залили 0w - стука не будет, это да, так как оно более жидкое. Но к бренду это отношения не имеет от слова вообще. У брата октавия, там брякает все время, первые несколько секунд - до двадцати после завода. Дальше - все. Такая вот особенность. На Элантре, например, никакого бряка нет вообще ни с чем, хоть минералку лей. Не надо использовать этот мифический "стук" как показатель качества. Качество определяется, во первых, не по бренду, а по спецификации: зальете A3 в машину, в которую рекомендован А5 - получите и угар, и засирание. Поэтому сравнение - только косвенное. На одной и той же машине, одни и те же спецификации масла, и т.п. И вот в таких условиях - многие тут сравнивали? Я - сравнивал. Ну и плюс к этому - просто сам по жизни в нефтехимии работаю, внутри установки даже бывал. Если интересно - задавайте вопросы :) PS Я уже понял, что лук не надо задевать - тут порвать за него готовы. Ребята, не надо так сильно любить бренды. Не мы для них, а они для нас.

Грязь - примесь в воде. Накипь - часть воды. Так и с бензом.

Да прекрасно его подделывают, что все вдруг начали повторять выдумки маркетологов? Нет популярных марок, которые не подделывали бы. По поводу zic - ну, я не думаю. что вы сравнивали его с луком. Я сравнивал, на двух одинаковых машинах, в частности. Zic лучше. А лук, при равных составах порой даже дороже - вот что в голове никак не укладывается.

Контора зарегена в Японии, изготовляется в Сингапуре, продается только в России. все руководство российское. Много сейчас таких брендов с якобы иностранными названиями :)

Дубины - прошлый век. Я как-то мачете в авто видел...

Ну, хозяин барин. Зик - отличное масло, но коли есть желание - заливай хоть веретенное. В смысле, до сих пор кто-то боится этих угроз? Дилер (продавец) не имеет права требовать такого от покупателя, а Мерседес никогда таких требований не выставлял. Если вам такое выставлять будут - просто скажите: пункт 2 статьи 16 закона о защите прав потребителей. Все, дилер станет совсем не страшным. Купить канистру на 300 руб. дешевле, гарантированно без палева, с доставкой на дом. Доставка - неделя. Не хотите - ну, тут см. выше - заливайте то, что вам продавец в ближайшей лавчонке всучит.

На Западе машин больше, а проблем меньше.