AnnaSPb

На вас то и осталась надежда)))) :) Что, надо заметить, не может не радовать))))

На самом деле да, это мелочи... Что с первой 99, что с этой мне, тьфу, тьфу, тьфу, повезло... А эти глюки так, чтобы жизнь малиной не казалась))) B) , наверно...

Только прошел дипресняк по поводу владения машиной отечественного производства, что не все так плохо, я не одна... ;) и вот те на...... Но деваться все-равно некуда, будем менять.... B)

Спасибо за советы... поеду и куплю ДПДЗ... Сааааамый хороший) (начну с него) Надеюсь, будет исправным))) :)

Такой вопрос... датчик можно хоть как-то проверить на исправность... или только в процессе эксплуатации? И какой тогда покупать? Уж очень хочется решить эту проблемму)

Мыла... Но после помывки меняла эти 2 датчика... Про педаль говорили на сервисе... не она)))) Я так поняла, надо опять РХХ, ДПДЗ и ДМРВ поменять, все и сразу... а то на сервисе их компьютер ничего не видит...

Так дело в том, что я уже опять поменяла 2 недели назад РХХ и ДПДЗ!!!!

Добрый день! Знающие люди, подскажите, пожалуйста, что делать... У меня ВАЗ 2115 инжектор. 1,5 года назад у меня была уже ситуация, когда на нейтралке обороты 3000 и не снижаются... Поехала на диагностику, никакой ошибки не нашли... но поменяли РХХ... выехала со станции и ситуация повторилась... поменяли ДПДЗ... Все прошло... Сейчас опять то же самое, НО уже поменяли ДПДЗ, РХХ...( помня прошлый опыт). В сервисе, 20 раз уже по компьютеру проверили, денег каждый раз просят,НО..... :) ) Тросик дроссельной заслонки (извините, если по научному это звучит по-другому) ни при чем... когда обороты опять держались под 3000 папа открыл капот, тросик был в нужном положении.. .т.е. нигде не заедает... Может, направите на путь истинный... :) Спасибо.