qwerty

ваз 2114, стали прыгать обороты, когда даю газ на 1,5-2-2,5 тыс. оборотов и бросаю, то стрелка падает ниже положенных 900 до 600-500 и после этого стрелка обратно нормализовывается на своиже 900 холостого хода, очень нервирует, машина какбы пытается заглохнуть но поддерживает работу.. очень не удобно в пробках дергаться.. Замечено не только на холодной, но и на горячей работе двигателя.. Поменял ДХХ, датчик дроссельной заслонки тоже ставил новый экспериментом, оказалось не он, а также ДМРВ новый всё равно также(((((((( Кто, что подскажет по этому поводу.. что остается

Что имеем, ваз 2114, стали прыгать обороты, когда даю газ на 1,5-2-2,5 тыс. оборотов и бросаю, то стрелка падает ниже положенных 900 до 600-500 и после этого стрелка обратно нормализовывается на своиже 900 холостого хода, очень нервирует, машина какбы пытается заглохнуть но поддерживает работу.. очень не удобно в пробках дергаться.. Замечено не только на холодной, но и на горячей работе двигателя.. Кто, что подскажет по этому поводу..

окислов нет,а сечение: :) авто электрил дал,сказал нормально будет........но он толще обычной проводки....

так вроде нормальное питание,+ от акб идёт, минус тока не помню.........а больше ничего не может быть?

всем,здрасте!у меня магнитола вырубается при прибавлении громкости выше среднего,что это значит??????????причём на всю громкость работает по отдельности перед и зад...,а вместе вырубают мафон,что делать?

Полностью понимаю автора, субординация на дорогах должна напрямую зависеть от цены машины дороже машина - больше дел.

будем пробовать! спс

спс за инфу, но вот у меня 2104 с салоном семерки - там клемм нет на прикуривателе, как быть? как обжать в клемма?

А у меня такая проблема - ваз 2115, инжектор, не заводится если холоднее чем -17, в -16 с полоборота на дохлом акуме, -17 на свежезаряженом тупо крутит но не схватывает (свечи заливаются искра почему то очень слабая), но можно завести с бускира (с трудом), если заводится то искра отличная, диагностика ничего не показала, модуль зажигания впорядке, мозги БОШ. Пробовал делать все фичи при заодке в холодное время - не помогало, свечи на новые менял - заливало и их.... если ехать в автосервис с этой проблемой то можно пол машины поменять, но не гарантия что устранят.... Иногда с буксира заводятся не все цилиндры, но если немного подождать они начнут тоже работать, на прогретом двиге, даже на чуть теплом заводится тоже отлично )

у меня нет этой платы (которорая преобразователь импульсов) - я решил поставить сразу на 10 импульсов. проверил по гпс - погрешность до 40 кмч окло 2-3 кмч (неизвестно кто врет - гпс или приборка), после 40 - почти точно (проверял до 60 кмч). считаю это нормальный результат :)

от ваза на 10 импульсов не нашел, но нашел какой-то от волги - стал как родной)

а маркировку не помнишь?

РОМА какой датчик скорости нужен? (маркировка)

Неповерите) думал всё то, что писали выше) но окозалось, что это защита трется об краб, именно в том месте где она прикручивается болтом) сама шайба слизанна была. Вот чудеса автоВАЗа))))

На горячем двигателе пропадают тормоза, что бы взялись, нужно накачать педалью! Как отстынет начинает тормозить, но как-то слабо берется в начале нажатия на педаль,перед беред неплохо, в конце хода педали (учитывая износ колодок) тормоза прокачал, воздуха не было, но всю жидкость не менял(вакуумник работает, при пуске двигателя педаль проваливается), может ГТЦ? Подтеков жидкости естественно нет (ну или я не нашел), колдуна тоже нет. Да при нажатии и отпускании педали на переднем левом колесе слышен какой-то звук....