Breeze

Я тоже поменял стандартные на Лукас - скрипят. Недавно сменил Лукасы на ATE - тоже скрипят :angry:. Даже не знаю, что делать.

Будет интересно посмотреть на такой фотоотчет. Тем более, что на улице теплеет, можно заняться доработкой машины на свежем воздухе.

А можно подробнее, что за термоусадочные трубки и как ты все это делал? Если какое-то описание, как разбирать и собирать тяги.

Мне в Приоре многое нравится, кроме шумоизоляции салона. В последнее время стал доставать постоянный дребезг дверных тяг. <_< Предлагаю обсудить, у кого какие способы борьбы с этим. Я осенью снимал облицовку передних дверей, но ничего кроме обклейки металлического ушка, через которое проходит тяга к кнопке двери, не придумал. В автосервисе тоже ничего полезного сказать не смогли.

У меня в последнее время расход стал равен 9л. Но я часто в пробках стою, средняя скороть километров 20 :angry:

Я промывку использовал один раз, на первом ТО. когда заводское масло еще сливал. А дальше действительно наверное раз в 50 тыс можно использовать, если то же самое масло заливаешь.

Советую дождаться комплектацию люкс с кондиционером. Стоить наверное будет в пределах 320 тыс рублей. Вот сегодня написали, что появилась комплектация люкс без кондиционера: В России началась продажа люксовых Lada Priora. Такие автомобили отличаются наличием противотуманных фар, АБС, двух подушек безопасности с преднатяжителями ремней, подогревом передних сидений, задними электростеклоподъемниками. Также Lada Priora в комплектации «люкс» получила бархатную отделку сидений и дверей. Что касается кондиционера, то его пока нет, однако представители «АвтоВАЗа» обещают поставить «кондей» уже в этом году. Цена Priora в версии «люкс», разумеется, оказалась больше, чем стандартных машин. Она составляет 300 488 руб. или $12 180. А так машина хорошая, за эти деньги новую лучшего кач-ва не купишь А б/у не каждый любит.

У меня подушка штатно сработала, въехал на скорости 30 км/ч в бетонное ограждение левой половиной передка.

Не, номер Хонды как раз по середине моего бампера впечатался. Подушка у меня одна, на руле. Сработала. Но так как удар спереди был уже не такой сильный + я был пристегнут, эффекта не почувствовал. Только руль теперь разорван по середине на три треугольника.

Вчера попал в аварию: остановился на красный сигнал светофора, после чего мне в сзад въехала Хонда Аккорд. От удара долетел до впереди стоявшей Ауди А4. В итоге поверждения у меня: помят багажник, задний бампер, разбиты обе задние фары, помято левое заднее крыло, спереди - помят перебний бампер, рештка радиатора и выгнулся капот. А Ауди - только царапины и трещины на заднем бамепере и одной из фар, вмятин почти нет. У Хонды аккорд тоже - помят только передний бампер и трещины на фарах. Получается, что бампера на Приоре очень слабые, да и метал капота и багажника так себе. <_<

Подушка работает. :D И даже без ремня. ;) На руле панель раскрывается цветком из трех частей. Испытал недавно на себе. Главное чтобы были в наличии новые.

Попробывал. Выдал, что стоит версия 3.0. Из ошибок была 4 (датчик температуры охл жидкости. После обнуления ошибка заново не появилась.

А что можно сделать с задней полкой. Под тяжестью динамиков она сильно разбалтываетсяч и вибрирует.

Выложи, плиз. Интересно посмотреть.

В ней есть встроенный бортовой компьютер. Знать бы, как включить в нем режим тестирования и расшифровку ошибок, которые он может выдать.

Объясните, что это такое? Или скажите, где про это можно почитать. В сервисе Элекс-Полюса спрашивал про проклейку, они ничего такого не знают. Могут сделать шумоизаляцию всего салона (днище + двери) за 14 тыс руб. Обещают уменьшение шумности на 70%.

У меня тоже передние двери гремят. А задняя полка, при езде по кочкам. Как с этим можно справиться? И там, и там стоят 15' динамики.

Как можно определить, все ли свечи нормально работают? Можно ли это сделать с помощью встроенных тестов в бортовой компьютер?

Купил Приору в начале июля. Сразу после покупки ездил за номерами на родину (2000 км в одну сторону от Москвы до Н. Тагила). За время перегонов ни одной проблемы не было. Была в пути почти без остановок около 28 часов туда, и где-то за 26 доехал обратно. Небольшие проблемы появились позже. Сломался выключатель плафона освещения в салоне, при этом в нем произошло замыкание, которое сожгло предохранитель, отвечающий за приборы и стоп-фонари. Предохранитель заменили, плафонов на СТО нет. Когда будут неизвестно :) . Также в районе 6 тыс стали скрипеть передние тормоза. Сейчас пробег 7,5. Скрип надоел, завтра поеду - поменяю колодки.

В салоне уговорили не активировать штатный иммобилайзер, якобы с ним много проблем. У кого-нить были проблемы? Или меня просто на дополнительную сигнализацию развели?