При хх двигатель работает нестабильно. Ставлю раннее зажигание, работает равномерно, но при резком нажатие на гашетку сначало захлебуется, а дальше нормально. Двигатель 2105. Менял трамплер, свечи,чистил карбюратор,одно итоже.
Купил машину 2105 с карбюратором ДААЗ 2107 1107010-20, вроде работал хорошо, но недавно забился. Почистил с полной разборкой. Собрал, настроил как рекомендуется в умных книгах. Всеравно работает не так. Начал читать литературу по нету, оказывается есть отличия от пятерошного. Стоит ли менять жиклеры 07 на 05? Характеристику взял с http://autocry.narod.ru/injection/karb_vaz.htm
Два года назад купил пятерку 20 летней давности. Перед покупкой хозяин ее покрасил(цвет светлый беж),выглядело идеально. Недавно заметил Точки ржавчины на дверях и трещину на капоте. Перекрашивать нехотелосьбы. Как окуратно избавиться от этого? ПС. Надверях ржавчина внизу.
Работает нормально( не греется),тосола в масле нет. Когда удаляю воздух все работает нормально, и печка тоже, ночерез 100км. печка работает в пол силы, а тосол ушел безвозвратно в расширитель. Сегодня купил третью пробку за зиму. Итог тотже.
Помогите кто может умным советом. Начала пропускать пробка радиатора,купил новую вродибы все нормально. Через время открываю пробку нехватает тосола. Проверил расширитель-тосол есть. Попробовал долить-через время тоже самое. Поменял пробку-без изменений. В расширитель идет,а назат нет.