MikeH

Да ничем не закончилось - машина продана в состоянии "как есть", ибо надоело возиться.

После замены термостата начал заливать тосол - оказалось что есть некислая утечка. После тщательных поисков стало понятно что отломился пароотводящий патрубок радиатора печки - соответственно, оттуда тосол выливается. Сейчас менять этот радиатор не собираюсь, так как хочу отогнать машину к сварщику (сначала кузов, потом все остальное). Ситуация осложняется тем, что ехать примерно 70-80 км. Оставлять дырку без внимания - не есть хорошо. После размышлений появилось 3 варианта. 1. Пережать струбциной шланги печки - тосол не будет в печку поступать и соответственно утекать. Но есть опасение нарушить циркуляцию тосола по двигателю. 2. Заглушить отверстие, которое осталось в печке от пароотводящего патрубка, например саморез врезать - но я пока не представляю, как туда можно подобраться. А так идея нравится - все же расстояние приличное по трассе ехать, а сейчас еще не лето. 3. Отключить печку - т.е. закольцевать патрубки, чтобы тосол вообще в печку не попадал - купить в магазине патрубки, металлический переходник и собрать конструкцию заново, не подключая к ней печку. Идея не очень нравится, ибо ехать по трассе без печки стремно - ладно я сам малость померзну, а вот как с запотеванием стекол бороться? Кто что посоветует? Заранее спасибо всем прочитавшим и ответившим.

Про датчик детонации GM - возможно бредовая идея, конечно. В общем, задумался я по поводу замены этого датчика. Если кто не в курсе - этот датчик есть лютый дефицит. У себя в городе я его пока не нашел. Решил пошарится в сети - и кое-что нашел, а именно: 1. Поскольку датчик GM, вполне логично предположить что он может применяться на американских а/м, Пока что нашел объявление о продаже такого датчика на форуме владельцев второго хаммера, ценник не понравился совсем. 2. И уж совсем неожиданным было то, что в одном из интернет-магазинов, торгующих з/частями для лодочных моторов увидел этот датчик в продаже. Фото соответствует. Ценник - 8 (!) баксов. Я в удивлении. Собираюсь выяснить где у нас продают запчасти для лодок и наведаться туда с целью выяснить - что к чему. Может кто-еще заморачивался подобным? Как результаты? К чему пришли?

Ну, не совсем рядом... Я в Клину по работе каждый месяц бываю. :) Там еще неплохой автомагазинчик у поворота к вокзалу - вроде ВВСАвто, если ничего не путаю.

Что-то тихо как-то... Где же все? :)

Виноват! Исправлюсь! :)

Понемногу готовлюсь заняться машиной. Уже куплено - задняя часть глушителя, резинки и соединитель (не помню как правильно зовется), клеммы на аккум свинцовые, кнопка аварийки, 4 диска на Р13, комплект новых колесных болтов, камасутра (правда на 16 кл движок, но все оч. хорошо расписано и с фотками, и с каталогом з/ч). Из неприятного - пока стояла в гараже - вытек тосол. Придется сразу лечить. Наделал фоток, но сейчас выложить уже не могу - на работу пора. Выложу позже. Сейчас фотки можно глянуть здесь - http://foto.mail.ru/mail/jeronimo2000/26 Чтобы по запарке не включать заднюю скорость - планирую приколхозить зуммер, чтоб пищал в салоне когда включается задняя.

Я еще машину не фоткал. Это фотки из объявления о продаже. :) Сейчас машина стоит в гараже. Как только смогу туда выбраться - наделаю фоток о том, как же она выглядит на самом деле! :)

Ну, я так и думал что их покупать не стоит. У меня на Нексии астерровские стоят - вроде нет проблем. Странно, я уже давно слышал что ее прикрыли. Но все равно спасибо, попробую - вдруг там есть чего. :)

А куда деваться? Жена теперь с меня не слезет пока не сдам ей машину на хорошем ходу. :) Сейчас планирую дисков/резины купить, и поставить заднюю часть глушака новую - чтоб с гаража в гараж нормально ездить, не пугая всех до усрачки. )) Я правильно понимаю что штатный размер Р13? Астерро-вские диски - хорошие или нет? К Кременчугским как-то нет доверия.. 175/70 на нее нормально встает? Кто из Твери, подскажите - разборка у нас есть по десяткам? Нужно будет всякое разное по салону - начиная от всяких ручек и кнопок с торпеды, кончая дверными картами и потолком.

Коротко по пунктам. 1. Менять колеса - сейчас все 4 разные. 2. Менять заднюю часть глушителя - сейчас задней банки нет совсем. Когда я завожу машину и остатки глушака начинают еще и лупить по задней балке - стритрейсеры курят в сторонке. :) 3. Варить впереди лонжероны под поликом, сзади - "карманы" в багажнике. Ну и еще что-нить точно найдется. Пороги вроде как меняные, но все равно нуждаются в обработке. На кузове имеются небольшие вмятины. 4. По электрике - не работает аварийка и поворотники. На мелочь типа сгоревшей лампочки внимание не обращаем. :) 5. По движку - троит, горит "чек энджин", но заводится с полпинка. Ну, салон весь убитый напрочь, расходники одному богу известно когда менялись, ржавчина по низу дверей. В общем, конструктор он и есть конструктор. :) Из приятного - одна рулевая тяга новая, и продаван поклялся что коробка новая, недавно из магазина. Такие дела.

Потому что в состоянии конструктора. Оно конечно ездит, но это страх господень. :) Я список з/ч на замену еще не составлял на бумаге, а так - прикидочно, без расходников, уже за десяток штук перевалило.

Ок, спасибо. ФАКов что-то не увидал. Буду так искать.

Купил вчера конструктор за 40 рублей. При этом оно еще и ездит! :) 98 год, 1,5 8 кл. инжектор Уже поставил на номера. Когда доведу до ума - жена будет ездить, это будет ее первая машина. Поскольку десятки у меня еще никогда не было - сразу возникла куча вопросов. Начнем с малого. 1. Просветите плиз по производителям и маркам расходников на нее: фильтры, масло, ремни, свечи и т.п. 2. Как регулируются двери? Не закрывается до конца водительская дверь. :( 3. Ищется электросхема - при покупке не работали аварийка и поворотники. Где хоть на ней блок предохранителей находится? Под капотом не нашел. Это пока основное. Позже выложу список запчастей, которые в ближайшее время собираюсь покупать - так масштабы конструктора будут понятнее. :)