ROYMAN

Вообщем починил. Оказалось что на шкифе коленчатого вала шпилька отломалась, и зажигание позднее стало на 6 зубцов ушло топливо переливало свечи все закопченные а машина неехала совсем. :unsure: .Я смотрел метки на распредвалу и на маховике (смотреть в окошке в стороне коробки) сходились полностью думал что не в грм дело. :rolleyes:

моторчик бензонасоса,сетку,регулятор давления топлива поменял уже :unsure: , давление немерил еще ну по идее если это все новое давление должно быть нормальное.

Всем привет,не буду создать новую тему и напишу тут, в поиске ответа на свою проблему ненашел, ребята подскажите может кто знает. Собственно машина ваз 21101 2006г дв21114 1.6л, с утра завел все нормально, доехал до места назначения, через час завел поехал стал разгоняться на второй и вдруг машина перестала тянуть совсем, мотор вроде как начал троить обороты холостого хода упали до 500 ну не глохла, кое как доехал до дома, жму газ разгон очень очень вялый. Начал разбираться, думал может клапан прогорел, так как недавно регулировали клапана(может пережали) но замер компрессии показал 12-12.5 очков везде, пробовал менять модуль зажигания, высоковольные провода, свечи, датчик ДМРВ, детонации, дросельной заслонки, поменял сетку бензанососа, сам моторчик, регулятор давления топлива, эффекта никакого. Такое ощущение что топлива нехватает. Если машина постоит то заводиться с раза 3-4 и то если педалью газа поможешь, когда завелась поехал холостые держит 500 и 800 как захочет, тяги совсем нет педаль давишь машина неедет километров может 40-50 максимум.