Короче расскажу от начало мою историю!Со временем начал замечать,что по резьбе свечи 4-го цилиндра вроде как масло,меня это обеспокоило,так как свечи прошли всего не чего около 2тыш.Ну короче машина ездит и ездит,забил я на это.А тут недавно родственник попросил отвести его на СТО забрать машину с ремонта,ну и я решил померять компресию,так как во-первых не разу её не мерял еще,ну и спросить про свечку.Короше выкрутил пацан свечи,4-я и 2-я мокрая по резьбе.Меряет копресию(правдо я не видел показания компрессометра)и говорит что 11 9,6 11,2 11,2 . Потом залил масло во второй цилиндр и говорит,что компрессия поднялось до 12-ти. Ну короче приговор:Менять поршневые кольца и соответственно сальники клапанов прокладки и тд. Короче прикинул я работу плюс материал!Подумал,щас только в двигатель залезь и пошло поехало....короче быдет как капиталка. Через пару дней,дай думаю проверю как сам копрессию,взял у знакомого совдепавский коспрессометр,померял с другом 13 12,6 12,6 12,8,закралась мысль,что прибор пи..т,вырвался сегодня с работы звехал на первое попавшееся СТО-намеряли 11 10,5 10,6 10,6 Из всего изложеного,вот и думай куда копать и откуда ноги растут? P.S. Последнее время давал просратся своей девятке.