Сергей 462

Столько же 8,20-8,50 Ростов. Это такой мастер не к тем ездил что спервого раза не могут сделать А какое оборудование утебя стоит B)

Я ставил на 21053 все адаптированно единственно надо купить набор тяг на ниву иэлементарно становится И самое главное забываешь что в двигателе есть карбюратор и уменьшается расход топлива А по поводу ОЗОНОВского карбюратора могу сказать он отличный пока новый но его болезнь это от нагрева ведет нижнюю часть где засдонки а если машина на газу то это головняк который может определить только спец :P

В самом рычаге т.е палке переключалке есть 2 резинки профильные и пластмассовая коронка они то и держат сам рычкг на коробке

Сделай регулировку на бензине после этого перейди на газ закрой 2-ю камеру совсем увеличь обороты до 2000 и закручивай 1-ю камеру до тех пор пока обороты не начнут падать (не хватает газа) сбрось обороты и на 1/2 оборота открой 1-ю камеру ,резко надави на газ если резво набирает то все если провал то еще приоткрой 1-ю камеру ХХ выстави на редукторе карбюратор не трогать после этого перейди на бензин а потом опять на газ должно все работать четко

Поменяй втулки и каронку запорную муторно но это она не садится до конца

Поменяй карбюратор на 21083 класический выброси подальше :)

это одназначно неправильно работает сцепление отрегулируй свободный ход

выброси нижнюю прокладку и все проблеммы исчезнут

Если машина работает на газу то зазор на свечах должен быть 0,1мм меньше так как газ воспламеняется хуже чем бензин ,это следует делать особенно в холодное время года. У бензина воспламеняется даже пары а у газа только смесь газа и воздуха

Стрелка не поднимается у меня переломился провод внутри изоляции в жгуте посмотри может тоже . Замкни провод с датчика на массу если молчит то 100% оно

Уменя была такая проблемма до те пор пока не поменял термостат в сборе ,только после этого стало все в порядке