DemidovMS

Да нее как стояли так и стоят 1-1 2-2 и тд

Привет это снова я. Полгода прошло пока я до машины добрался. Заменил всю проводку(гнилая была) - пол машины разобпал, все поменял, все правильно подключил. В итоге она теперь ваще не заводится. Стартер крутит, вроде схватывает, но не заводится. свечи выкручиваю - мокрые хотя искра есть проверял.

Так как замерить если она сразу глохнет когда включить хотя бы печку с ближним светом?

Действительно до этого эти силовые провода что над монтажным блоком(розового цвета - это плюс который идет с генератора на замок зажигания и на эл. потребители) сильно грелись и горели несколько раз, но я их обрезал и заменил давно. Может просто тупо протянуть новый провод от гены, а то его хрен проверишь по всей длинне? А то очень уж не охота снимать торпеду.

Привет. У меня ВАЗ 21102 98 года. Проблема на ней такая: заводится плохо (с прогазовкой), обороты хх держаться в районе 1000 пока не прогреется, дальше начинают падать до нуля. А если включить потребители(свет,печку и тд) обороты падают сразу и глохнет. Причем без нагрузки обороты держит, но движок сильно трясет как будто не на всех цилиндрах работает. Я грешил на генератор. Поменял щетки с регулятором напряжения и регулятор ХХ - непомогло. Проверил метки МВТ, подтянул ремень ГРМ и ремень генератора, снял ДПДЗ - вроде норма, поставил обратно, зачистил все клемы на АКБ, стартере и генераторе. Сел заводить. Завелась с полоборота(фиг знает че я сделал). Повключал все потребители - все в норме, напругу держит, обороты около 1000, движок работает ровно, только лампочка зарядки горит. Снял генератор проверил мультиметром - оказалось диодный мост и обмотка накрылись, плюс подшипники. Купил новый генератор, поставил - зарядка есть, а оборотов опять нет, опять недержит ХХ при включении потребителей. Может кто сталкивался с такой проблемой, подскажите, а то я уже незнаю на что думать.