Gasconec01rus

А можно написать в виде алгоритма действия, ну например - снимаем крышку ГРМ - снимаем клапанную крышку - и т.д. Меня интересует именно последовательность действий что за чем следует. И говорят что угол изменения должен быть не более 6 градусов, там что то по зубцам ориентируются, если борщануть с доворотами можно и не завестись.

Спасибо за совет! Уточнение: Как вывести всё это по необходимым параметрам? По меткам. ( И ещё при замене грм все настройки теряются?) Как узнать какой распредвал стоит, а то мне говорили что вроде то же не простой.

Доброго времени суток всем читателям! Сколько ищу не могу найти нормально описания порядка регулировки составного шкива. Такие изложения пишут что можно докторские писать по ним, а так по наглядней нет ни где, в инете одну и ту же статью фигачат на всех сайтах. Ну короче ближе к телу, заимел я ваз 2115, 1,5 8 клаппанов, взял у типа который на ней просто ездил и не вникал в нее, а до него был хозяин который более и менее разбирался в авто. Поставил в нее все что сейчас в ней и есть. За это ему спасибо! Мной был обнаружен регулируемый шкив и как у нормального русского индивида закралась мысль настроить для себя любимого! Кто подскажет КАК !?!