vasy77777

Компрессия в 1-11,5 в остальных 12. но так и дёргается и глохнет на горячую под нагрузкой, пока не под остынет не заводится, температура при этом нормальная рабочая 90. Куда копать у кого какие мысли?

Направляющие после запрессовки развёрткой не проходил. раньше на другой 99 меняли так же не проходили и всё норм.так что не думаю что из-за этого. сегодня вечером выйдет компрессию померить отпишусь о результатах

Вот в том то и дело что не отписался. на выходных ещё раз проверю компрессию может что с компрессометром крышки распредвала оставил старые что и были. буду смотреть значит ещё раз, снимать голову н проверять клапана на герметичность. А не может всё таки закусывать клапан какой либо в направляющей, хотя когда собирал рукой они двигались так что не думаю что у распредвала они бы вызвали затруднение, если только при нагреве уходит в ноль зазор между направляющей и клапаном. Если компрессия всё же будет в норме пр повторном замере, куда копать может трамблер, ВВ провода, катушку и коммутатор проверять?

Да фрезеровали сняли минимум, с этим всё норм.

Здравствуйте подскажите куда копать. На ваз 21099Краб, пробег 146тыс.км 083 движок,был заменён распредвал (по причине износа 3 кулачка) было подозрение что из за этого компрессия в 2 и 4 цилиндре по 6ед. В 1и3 по 12,5.Грешил на ГРМ Заливка в цилиндры масла не поднимала компрессию.Движок троил на малых оборотах наблюдался повышенный расход топлива.При этом хорошо крутился и при высоких оборотах работал норм, потери тяги и приемистости замечено не было. Одновременно с распредвалом были заменены направляющие клапанов и все клапана, седла притирал, герметичность проверял заливкой салярки, утечки через клапана не обнаружил. После сборки выставил все зазоры в ГРМ так что например щуп 0,35(0,2) заходит но 0,4(0,25) уже не лезет. также заменена помпа и натяжной с ремнём. после сборки проверили компрессию стала в 1и3 по 6 ед. во 2и 4 по 12,5. понятно что так быть не должно, но вроде ГРМ сейчас травить не должен.Крышки распредвала не менял поставил старые. Подскажите что может быть. P/S/ Все же решил проехать машину стало дергать в любом диапазоне оборотов с какой то повторяющейся определённой цикличностью. как будто кто то за жопу схватит и отпустит.На холостом обороты почти идеальны двигатель работает ровно.(до ремонта обороты плавали от 500до1200) Может клапана в направляющих закусывает? мало ли какие запчасти, хотя магазин проверенный Жду вашей помощи однополчане))).