Andrey1111

Ой, да самое обычное средство, китайское! Вряд ли они составом друг от дурга отличаются...

Всем спасибо!!Точно наверное и не узнать теперь что было..)) Вообщем, сделал так: купил средство для быстрого запуска (странно-такое дорогое-400 руб.почти за баллон-думается, большой спрос сейчас на него,... имхо...) Перед тем как что-то снимать, постучал ключем по верхей крышке карбюратора-посоветовал продавец, сказал, что если запала игла,то вполне можно решить проблему так, повернул кверху соплом трубку от воздушного фильтра, набрызгал от души туда волшебную жидкость - машина завелась не без труда, но после того как прогрел, стала замечательно и заводиться и ездить чем до поездки в автосервис!!И обороты стали нормальные,а самое главное-расход заметно ниже стал, вообщем, нет горя без добра))))

А гайка фильтра слева под воздушным фильтром? Завтра все попробую и напишу)) Спасибо!

Понял, спасибо! Сначала действительно надо так проверить...А потом с иглой попробовать.

Очень знакомая ситуация, бывает даже проще-если сразу не завелась в сильный мороз, свечи обычно приходится сушить. Но в этом случае в том то и дело, что свечи сухие, хотя и с подсосом крутил и без, и педальку акселлератора даваил и накачивал...Ноль, ни разу не фыркнула, и свечи сухие... А как проверить, идет ли топливо туда??

Интересно, блин))) Попробую завтра!!

Точно-точно! Рукой, с левой стороны позади карбюратора)

Да, пластиковый винт! Но ведь накануне работала как часы после ремонта,хотя тоже пол-дня еще стояла на морозе...

Здравствуйте! Обратился в автосервис в связи с тем, что машина не заводилась. Почистили карбюратор, поменяли высоковольтные провода-машина стала заводиться и ездить как новая. Не успел нарадоваться, как на следующий день с утра и в течении дня не смог завести..Ну никак!! Есть подозрения, что всему виной то, что сунулся, после того как забрал авто из сервиса, сам отрегулировать холостой ход-подсмотрел в сервисе,как это делал механик))), так как показалось, что обороты высоки-в итоге выкрутил на максимум датчик-винт количества смеси не получив особого результата, оставил так и ушел домой. С утра машина сначала сразу завелась, секунд 30 поработала и умерла...Больше даже не схватывал двигатель.. Датчик крутил то в одну, то в другую сторону-безрезультатно...Больше даже не схватывала.. На улице порядка 20 градусов мороза,но, обычно, это не было проблемой..Свечи выкручивал-сухие. Помогите, пожалуйста, стыдно ехать и объяснять такую ситуацию в автосервисе))) Может быть, есть какое то определенное положение этого винта??