SanYA_NT

У меня мультитроникс (х14) не предупреждает. А так сделал себе ДХО из противотуманок: Воткнул туда стандартные H3 лампы на 26 маленьких светодиодах и переделал включение противотуманок от зажигания (пять минут времени и пять сантиметров изоленты - откусить от кнопки включения ПТФ питающий провод +12В (12В там появляется при включении габаритов), и подключить этот провод к плюсу, идущему на кнопку ближнего света (12В там появляется при включении зажигания).

И еще при очень низких температурах могут обороты могут ХХ меняться (например после разгона сцепление выжимаешь, а обороты поднимаются до 1500-3000... или на светофоре могут упасть до 300-500 оборотов, и приходится играть газом, чтоб не заглохнуть... но это редко и только при очень сильных морозах)... Еще, когда прихожу на стоянку, иногда горит чек (не верный сигнал ДПКВ), но тоже загорается не часто, после сброса не появляется несколько дней. Скорее всего эти мелочи к основной проблеме отношения не имеют, но вдруг...

Вторую зиму мучаюсь... попытаюсь написать поподробнее... Авто 2002 года, 15-ка, инжектор. При температурах от нуля и ниже после запуска двигатель начинает троить, могут не работать один или два цилиндра. После прогрева все становится нормально. Как сейчас, при -10 на улице, прихожу включаю сушку свечей на 30 секунд (стоит БК Мультитроникс х14), потом завожу... Заводится можно сказать сразу (1-2 оборота), первые несколько секунд (не дольше 3-5 секунд) мотор работает нормально, потом начинает троить... обычно на 1-2 цилиндра (по ощущениям). Если достаточно холодно - то может заглохнуть (если вспышек нет в двух цилиндрах - уже работает не стабильно). Что странно: температура ОЖ может быть и плюсовой (даже 5-20 градусов), но если машина простояла дольше пары часов - троит, пока не нагреется градусов до 40... Стоит температурный автозапуск, но с ним надежно только при очень низких температурах: стабильно заводится каждые два часа... А если на улице 10-20 градусов, то автозапуск может и подвести... На прошлой неделе приехал на работу, автозапуск работал, было градусов 17. Днем выглянуло солнце, на улице потеплело до 12-13, датчик АЗ нагрелся на солнце (он у меня встроен в антенну сигнализации), машина не заводилась наверно часов 6. Потом солнце ушло, похолодало до 15-17, машина наверно пыталась заводится... наверно... Когда пришел забирать - с брелка машина не завелась. Попробовал потом сам - а вспышек почти нет, свечи залиты, сушка не помогает... Пошел домой пешком...