Вот мой тебе сказ- чем ниже ЕВРО тем надёжней(поверь).А вообще, если много по трассе гоняешь то ставь ГАЗ, а если нет забей и не парься. Скажу тебе так, я много эксперементировал, если бы всё было ровно, шли бы авто разной комплектации (ГАЗ или БЕНЗИН), а так всё ясно АВТО ДОЛЖНО ЕЗДИТЬ НА БЕНЗИНЕ.
От классики они все стандартные крепления, а по длинне они все с запасом идут. Так что бери от 7-ки,передние по длинне отрежишь. Старые аккуратно отвёрткой с низу подденешь и с легка в верх(только с наружной стороны поддевай), при этом стекло должно быть опущено(стёкла вытаскивать не надо).
В месте соединения верхней и нижней крышек, промажь герметиком, под резинки разъёмов набей смазки (солидол), в сам разъём так же (соединение "мама-папа"). Поверь авто-электрику.
Туфта, тогда все новые автомобили, с новыми моторчиками на печках, должны не сразу глохнуть как вы говорите, но почему-то этого не происходит. Причину надо искать в другом, а именно, или в проводах, или что-то зацепил.
Разбери генератор, сними "шоколадку" почисти щётки, такое бывает при не ровной выработке медных колец на роторе. при больших оборотах любая из щёток отбивается неровностью и при загрязнении не сразу прикасается обратно.А значит падает напряжение в бортовой сети.А семёрок без лампочки "зарядки" не бывает.
При наличии сигналки надобность в потайной кнопке (на крышке багажника) я думаю отпадает т.к. на любой современной сигналке есть кнопка открытия багажника, значит можно открыть не открывая салона.Саму кнопку можно поставить кому на сколько хватит фантазии, а механизм открытия замка я сделал так....