pax

Нашел я проблему! А была она таки в хреновой свече 1го цилиндра. Поставил рабочую - появился нормальный ХХ. И при езде провалов - нет. Ездить уже можно! А патрубок этот я все же загнул под машину - от греха подальше..

Было бы очень хорошо! Дым вроде не валит - я, специально, внимания не обращал, но если бы валил заметил бы.. Я уже определился что надо гнать на СТО проверять компрессию(компресометра, или как он называется, под рукой нет). Что ещё стоило бы посмотреть в первую очередь?

Незадолго до этой дооолгой стоянки колпачки менялись - врятли они. Уровень такой и был. Цвет масла.. хм.. - темное, но прозрачное. Тяжело описать.. По-моему нормальное. Да про кольца я думал ещё до заводки.. Все таки думаю разбирать карбюратор полностью не стоит пока. Надо ехать на станцию компрессию замерять похоже.. Надо будет попробывать. А масло из него и брызгало похоже. А за счет чего появиться ХХ? Не могу вот этого понять? Вообще со снятой "кастрюлей" воздухана ХХ не появляется.. Вобщем дорога мне на станцию замерять компрессию... Там видно будет. Спасибо за ответы. Если все таки подтвердится, что залегли кольца. Что включает всебя операция по замене колец?(коротенько) Ещё ни сталкивался никогда и пока не читал нигде..

ВАЗ 21061 - стояла без движения 2 года.. Решил реанимировать. Вобщем завелась, поехала.. Но газ в пол - не тянет вообще.. еле-еле. Если медленно ускоряться на каждой передаче, то кое-как разгоняется, но газ в пол - ускорения ноль. Буквально километров 5 так проехал. Решил почистить все связанное с карбюратором.. Снял, промыл бак. Снял верхнюю крышку карбюратора, продул все что можно было.. топливный фильтр; жиклеры повыкручивал, промыл-продул. Бензонасос - проверил, только что не подтекает ничего, в ручную качает вроде, нажимаешь на газ - из носика ускорительного насоса струйка бьёт. Благополучно все поставил на место. Заметил что нет тяги пускового устройства. В итоге заводиться только, если не вытягивая подсос, нажимать периодически до конца педаль газа. Завелась - даешь газку, чуть-чуть держишь около 1500-2000 оборотов. Если сразу после завода вытягиваешь подсос - начинает глохнуть моментально и свист из карбюратора!, пока назад не вернешь и газку не поддашь. Если чуть поработает, то можно уже вытянуть подсос и выставить обороты нормально. Как прогреется подсос убираешь - на холостых оборотах, стрелка чуть выше 0(около 100 где-то). На регулировку ХХ винтами количества и качества не реагирует почти.. Т.е если количество заворачиваешь то, начинает глохнуть, но сколько не откручивай - выше стрелка тохометра не поднимается. Винт качества - тоже самое(я его закрутил в итоге). Как отрегулировать ХХ? Или откуда ноги растут? Ещё проблема.. Думаю надо покататься слегка - машина стояла все таки столько.. Вобщем покатался где-то 1 час.. максимальная скорость 80 км/ч была. Проблемы как я в начале описывал "Но газ в пол - не тянет вообще.. еле-еле. Если медленно ускоряться на каждой передаче, то кое-как разгоняется, но газ в пол - ускорения ноль" и глохнет, если остановишься где-нибудь не подгазовывая. В итоге приехал в гараж. Снял крышку воздухана - забрызгано маслом всё.. При нажатии на газ из носика ускорительного насоса ничего не льется - забило напрочь - из поднего снизу откудато просачивался бензин. Все прочистил по-новой. А ещё, забыл! На холодную смотрел масло - на 0,4-0,5 мм выше MAX отметки.. Посоветуйте что делать? Или как правильно сформулировать проблему на станции - чтобы конкретнее было, а то возьмут так возьмут чувствую. П.С. Извиняюсь что очень длинно - старался по-точнее описать.